角接觸球軸承批發在線咨詢 巨龍軸承廠家

結構變形種類

　　雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。此類軸承在承受純徑向載荷時，由于滾動體載荷作用線與徑向載荷作用線不在同一徑向平面內，產生內部軸向分力，所以必須成對安裝使用角接觸球軸承批發1。

　　雙列角接觸球軸承的結構變形有四種：

　　A 型：外徑小于或等于90mm軸承的標準設計。無裝球缺口， 因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架， 軸承溫升很小。

　　A型：外徑大于90mm軸承的標準設計。一側有裝球缺口， 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。

　　E型：屬加強型結構，一側帶裝球缺口， 可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。

　　兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設計和E型設計的雙列角接觸球軸承都可以兩側帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。密封軸承的內部都填充有防銹鋰基潤滑脂，運行溫度一般在-30度至110度之間。使用期間不需再潤滑，安裝前不再加熱。

　　雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側的溝邊。角接觸球軸承專業生產廠家

軸承在高速旋轉時的注意事項

軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或超過尺寸表記載的極限轉速時，主要應該注意如下事項：

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四點接觸球軸承

可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承

適用于承受純軸向負荷或軸向負荷成份較大的合成負荷  

主要用途：飛機噴氣式發動機、燃汽輪機

角接觸軸承,安裝在軸的一端和兩端的區別

角接觸軸承,安裝在軸的一端和兩端的區別主要是分擔軸向力，安裝在軸的一端，此端可以額承受較大的軸向力，安裝在兩端可以分攤承受軸向力，因此要根據使用實際情況選擇哪種安裝方式（如下安裝形式和特點）。

成對配置的角接觸球軸承有三種不同的配置型式：①背對背配置，后置代號為DB（如70000/DB），這種配置的鋼性較好，承受傾覆力矩的性能好，軸承可承受雙向軸向載荷；②面對面配置，后置代號為DF（如70000/DF），這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷；③串聯配置，后置代號為DT（如70000/DT），這種配置也可在同一支承處串聯三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。類型角接觸球軸承有：7000C型(∝=15°)、7000AC型(∝=25°)和7000B(∝=40°)幾種類型。

各個形式的安裝特點：

1、背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時，軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力較大。

2、面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時，軸承的接觸角線朝回轉軸線方向收斂，其地承角度剛性較小。由于軸承的內圈伸出外圈，當兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預加載荷。

3、串聯排列（兩軸承的寬端面在一個方向）安裝時，軸承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩定性，兩對串聯排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。