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起升機構安裝在車架的上部結構

提升機本體主要由車架、起升機構、運行機構、吊具、檢修用電葫蘆、檢修用手動葫蘆、機器室、司機室等組成。起升機構安裝在車架的上部結構，通過鋼絲繩與吊具相連，帶動焦罐進行上升或下降運動。運行機構安裝在車架的下部結構，通過車輪的轉動，帶動提升機進行橫向移動。車架由上部結構、下部結構、立柱組成，下部結構還裝有焦罐導向架。主要受力梁均采用箱型結構，保證有足夠的強度和剛度。

起升機構主要有三種形式

起升機構主要有三種形式：1.主電機 事故時手動離合接應急電機，驅動定軸輪系減速器；2.雙電機驅動周轉輪系減速器；3.四電機驅動周轉輪系減速器。運行結構主要有兩種形式：1.一側主電機 事故時手動離合接應急電機，驅動定軸輪系減速器，實現集中驅動；2. .一側雙電機驅動周轉輪系減速器，實現集中驅動。卷筒是采用鋼板焊接筒體短軸式結構。筒體用鋼板材料在下料前進行超聲波網格檢驗，以保證鋼板的內部無缺陷；筒體焊接后，對其主要受力焊縫進行射線或超聲波檢驗。

垂直輸送機在向上提升物料的同時

垂直輸送機在向上提升物料的同時，還可以完成對物料的干燥和冷卻。分開槽式、封閉式兩種結構，并可根據不同的工藝要求，設計物料顆粒分級作用的篩選提升機及設計物料的提升機。廣泛應用于礦山、冶金、機械、建材、化工、橡膠、電力、糧食、食品等行業的塊狀、粉狀和短纖維狀固體物料的提升。與出入口輸送設備配套使用，使輸送過程實現完全自動化，避免了人工操作帶來的不穩定性。

斗式提升機機座底板和料斗相碰

運轉時發生異常響聲：1、斗式提升機機座底板和料斗相碰。調整機座的松緊裝置，使膠帶張緊。2、傳動軸、從動軸鍵松動，帶輪位移，料斗與機殼相碰，調整帶輪位置，把鍵裝緊。3、導向板與料斗相碰，修整導向板位置。4、導向板與料斗間夾有物料，放大機座部物料投入角。5、軸承發生故障，不能靈活運轉，應更換軸承。6、料塊或其他異物在機座內卡死，停機清除異物。7、傳動輪條產生空轉，調整膠帶長度。8、機殼安裝不正，調正機殼全長的垂直度。