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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-19 19:59  








              液壓泵供油維修保養(yǎng)的方法。

                      液壓泵的供油形式有兩種,分別是壓力供油形式跟自吸油形式。我們來(lái)先了解下他們各自的工作原理。

              壓力供油形式:

                     壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。

                靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對(duì)液壓泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。

              自吸油型形式:

                     自吸油型液壓泵的特點(diǎn)是自吸油能力很強(qiáng),可以完全不需要外力供油,單靠自己就能達(dá)到供油的目的。自吸油型液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。

                      不同類型的供油形式有不同的液壓泵供油維修保養(yǎng)方法,對(duì)相應(yīng)的供油形式使用正確的液壓泵供油維修保護(hù),讓供油系統(tǒng)能正常好的運(yùn)行。






              工程機(jī)械液壓泵維修常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析

              盲目更換零部件,一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在。

                     工程機(jī)械故障的判斷和排除相對(duì)困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn),結(jié)果非但故障沒(méi)排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費(fèi)者的開(kāi)支。1臺(tái)挖掘機(jī),因轉(zhuǎn)向困難到某廠維修,廠家更換了葉片泵(轉(zhuǎn)向泵)、溢流閥、轉(zhuǎn)向油缸等零部件也無(wú)濟(jì)于事,后發(fā)現(xiàn)故障原因是轉(zhuǎn)向油箱到葉片泵的一根液壓油管內(nèi)部老化膠脫,致使液壓油液流量及壓力不足所致。還有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能,如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障,不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù),但維修人員卻要求用戶更換新件,一味采取“換件修理”的方法,造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。上述盲目換件試驗(yàn)和一味更換可修復(fù)零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時(shí),應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,杜絕盲目更換零部件的做法。





              如果軸承中有間隙,液壓泵維修重要的部分就是軸承。它既不能保證液壓泵內(nèi)三對(duì)摩擦副的正常間隙,又破壞了摩擦副靜液壓支架的油膜厚度,降低了活塞泵軸承的使用壽命。根據(jù)液壓泵施工廠提供的材料,當(dāng)軸承的平均使用壽命超過(guò)10000h時(shí),必須更換新的出口,沒(méi)有專業(yè)的檢測(cè)儀器無(wú)法檢測(cè)軸承間隙。只能通過(guò)目視檢查拆卸軸承。如果在滾筒細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)劃痕或變色,則必須更換。更換軸承時(shí),應(yīng)注意原始軸承字母和型號(hào)。活塞泵軸承大多采用大容量軸承,購(gòu)買(mǎi)原廠、原規(guī)格產(chǎn)品,如果更換另一品牌,應(yīng)咨詢有經(jīng)驗(yàn)的軸承臺(tái)更換人員,目的是為了滲透連接軸承的精度水平和承載能力。




              液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現(xiàn)氣穴氣蝕情況?

              氣穴對(duì)液壓泵的危害

              當(dāng)氣泡隨著油流進(jìn)入高壓區(qū)后,突然收縮,有些在周?chē)邏河土鞯臄D切、沖擊下迅速破,并又重新凝結(jié)為液體。由氣體變?yōu)橐后w,體積減小而形成了“真空”,而周?chē)母邏河鸵后w質(zhì)點(diǎn)便以極大的速度沖向真空區(qū)域,因而引起液壓泵局部壓力的猛列沖擊;

              并將質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能突然轉(zhuǎn)換為壓力能,壓力和溫度在此均急劇升高,此時(shí)液壓泵會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng),發(fā)出強(qiáng)烈噪聲。在氣泡凝結(jié)附近的元件表面,因在高溫條件下反復(fù)受到液壓沖擊,加之油液中分離出來(lái)的酸性氣體,具有一定的腐蝕作用,使液壓泵表面材料剝落,形成小麻點(diǎn)及蜂窩坑,這種現(xiàn)象叫做氣蝕。

              氣穴和氣蝕現(xiàn)象使液壓泵工作性能惡化,可靠性降低,其危害同于液壓沖擊,且對(duì)液壓元件的損害更為嚴(yán)重。


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