固體自潤滑軸承廠家誠信企業「在線咨詢」

特點

使用成本低：

傳統的機械設計，在一定的操作時間內，要經常加油保養，檢查油表，供油裝置是否暢通，因定期加油導致機體本身及周邊環境污染，造成維護保養成本的增加，實現自潤滑后，不但可以實現環境整潔，而且大大降低了使用潤滑油的成本。

高承載、低轉速情況下，可發揮優越的性能：

固體自潤滑軸承是離心鑄造的高強度黃銅做基體，起到承載負荷的作用，用具有良好自潤滑性能的特殊配方的石墨做潤滑劑，起到自潤滑作用，因此它綜合了他們的自身的優點，即使在高承載、低轉速情況下，可發揮優越的性能。

往復運動、搖擺運動、起動停止頻繁等油膜形成困難的場所，可發揮優越的耐磨性：

氮化硅氮化硅屬于六方晶系，是一種陶瓷材料，不具備石墨那樣的層狀構造，也沒有氧化鉛那樣的塑性流動性，由于粒子硬度高，所以在粉末狀態不具有潤滑性。但其成形體表面經過適當精加工，由于與其接觸的微凸體點數減少可呈現出低摩擦系數。據研究結果稱，表面精加工至0．05～0．025μm時，摩擦系數可達0．01．氮化硅的而磨性因環境氣氛、負荷、速度等條件及表面粗糙度不同而變化。在干摩擦條件下耐磨性良好。6)聚四氟乙烯聚四氟乙烯有很好的化學安定性和熱穩定性。在高溫下與濃酸、濃堿、強氧化劑均不發生反應，即使在王水中煮沸，其重量及性能都沒有變化。而且它在很寬的溫度范圍和幾乎所有的環境氣氛下，都能保持良好化學安定性、熱穩定性以及潤滑性。聚四氟乙烯具有各向異性的特性，在滑動摩擦條件下，也能發生良好的定向。它的摩擦系數比石墨、MoS2都低。固體自潤滑材料作為潤滑領域最1具有前景的發展方向,備受世人關注,未來的研究主要集中在自潤滑材料的理論研究、新型固體自潤滑材料的研究、新型的自潤滑方式的研究、新的材料結構設計等幾個方面。一般聚四氟乙烯對鋼的摩擦系數常引用為0．04，在高負荷條件下，摩擦系數會降低到0．016。

如何保證軸承可靠工作一般說來從使用角度講要注意以下幾點：

　　1．軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；

　　2．軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證；

　　3．改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清；

　　4．采用符合規定的燃油及潤滑油。為使軸承充分發揮并長期保持其應有的性能，必須切實做好定期維護保養(定期檢查)。通過適當的定期檢查，做到早期發現故障，防止事故于未然，對提高生產率和經濟性十分重要。

是否有雜響左手握住軸承體內套，右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉，聽軸承運轉過程中是否有雜響。由于大部分仿1冒產品的生產條件落后，完全手工作坊式操作，在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質，所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標準嚴格，并且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動b速度來反映軸承的質量。

表面表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由于國內的防銹技術與國外先進制造國還有一定的差距，因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時感覺粘粘稠稠的，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據業內人士介紹，特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防銹油的味道。據業內人士介紹，特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防銹油的味道。