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波形梁鋼防撞護欄板

高速波形護欄技術要求

    1.波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構件應符合《高速公路波形梁鋼護欄》(JT/T 281-2007)產品標準的規定。

    2.波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件應符合《碳素結構鋼》 (GB/T 700-2006)的Q235牌號鋼的要求。

    3.連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應符合《碳素結構鋼》(GB/T 700-2006)的要求，其抗拉強度不得小于375MPa 和400MPa (分別適用于JT/T 281-2007和JT/T457-2007)。

波形護欄防護等級代號C路側一(C)級    B -路側二(B) 級  A-路側三()及   S-  路側四(B)  級SA-一 路側五(SA)及   SS-路側六 (SS)級   HB-  路側七(HB)級   HA一路側八 (HA)及  Bm中央分隔帶二(Bm)級   Am-  中央分隔帶三(Am)級     Bm-中 央分隔帶四(Bm)級     SAm一中央分隔帶五 (SAm)級   SSm中央 分隔帶六(SSm)級   HBm-一中央分隔帶七 (HBm)級   HAm中央 分隔帶八(HAm)級

環氧鋅基聚酯復合涂層用第-層(底涂層)為環氧鋅基粉末涂層,由環氧樹脂和片狀鋅X粉組成,應分別符合GB/T 1630.1和GB/T 26035的規定;第二層(面涂層)為純聚酯粉末涂層，由純聚酯粉末涂料經靜電噴涂工藝形成,其理化性能應符合JT/T 600.4的規定。在日常生活中，我們經常會在馬路的兩邊看到波形護欄板，那么有多少人真正的了解波形護欄板呢，又有多少人真正清楚波形護欄板的重要性呢，今天我們要真正走進波形護欄板看一看它的真實面目。

構件工藝要求鋼板構件在防 腐處理前的邊、角應采用1 mmX45倒角處理或R1 mm圓弧化處理。6.15.2.2鋼板構件表面應經過拋丸、噴丸或噴砂清理,除銹等級至少達到Sa2%級。

厚度在GB/T 15957規定的大氣腐蝕環境I、II等級條件下,構件的各層質量或厚度應符合表13的要求;在GB/T 15957規定的大氣腐蝕環境II、NV、V、V等級條件下,構件的各層質量或厚度應不低于表14的要求。

波形護欄板螺栓是護欄板中不可缺少的零部件，如果沒有螺栓護欄板就是一堆廢鐵，護欄板螺栓的重要性不言而喻。

護欄板螺栓由45號材質圓鋼制造，半圓頭設計安全、防盜、護欄板螺栓型號有很多種，常用的型號為M16*180、M16*170、M16*50、M16*45、M16*42、M16*35等。護欄板螺栓的質量不可忽視，它的強度直接影響護欄板的防撞等級。公路設計速度值的選取，與公路所在地區地形條件、前后路網的設計速度銜接、工程造價等均有直接的關系，但是設計速度不能代表公路車輛的實際運行情況，所以設計速度是限速值決策需要考慮的重要因素之一，但不是唯壹決定指標。

螺栓根據表面處理可以分為：熱鍍鋅螺栓和鍍鋅噴塑兩種。噴塑螺栓一般都是先鍍鋅再噴塑，這樣防腐效果更好一些。噴塑螺栓的生產工藝：螺栓鍍鋅后，在進行噴塑，噴塑是完全的流水線作業，將塑粉均勻的涂在螺栓表面。車道數及車道寬度或路肩寬度發生變化的路段，是造成交通流不穩定的重要原因，在夜間往往會引起交通安全方面的問題。噴塑后的螺栓有多種顏色：白色、綠色、藍色、等多種顏色。