吉林混凝土墊塊機械廠家直供 龍旗智能自動化設備

越來越多的高鐵標段使用預制件生產機械，生產邊溝蓋板，路緣石，以期達到趕工期的目的。溝槽要隨挖隨砌,不得長久擱臵,砂漿要具有良好和易性,砂漿應隨拌隨用保持合適的稠度。武漢龍旗生產的路緣石自動化生產件設備也不斷在進行改進，如何在自身效率中尋求新的產能突破，在升級中實現率，低耗能的目標。自龍旗小預制件生產設備上線以來，龍旗根據使用反饋將對高鐵預制件生產再次進行技術改造，同時淘汰一些落后的生產方式，讓路緣石自動化預制件生產真正實現超率積極作用，同時學習新的生產技術和工藝方案，設計出了2018年1新型的高鐵預制件生產線，這種新高鐵預制件生產設備有以下特點：

1、整個設備采用搖桿控制，一人即可操作整機，實現了小預制件生產效果的1大化，且可以1大可能的節省投入費用。

2、公司考慮到客戶在使用過程中對某些易損部件需求較大，對整機設備的任何部件均可進行單獨的供應，從而方便了客戶在出現設備故障的時候能夠及時的找到相關配套部件。

3、考慮到預制件設備設備某些部件，經常處于與混凝土摩擦的磨損狀態下，部件的磨損較為嚴重，因此在設計時對相關的易損部件進行了特殊的處理，還特別配備了清洗踏步，方便使用后進行清洗，從而延長了設備的使用壽命。

4、公司力爭提升整體的服務質量，可為客戶提供免費的現場規劃預制件生產設備的生產管理指導。且為能及時的了解客戶在實際生產中遇到的相關問題，公司免費為客戶提供全服務的技術服務。

清掃混凝土結構表面灰塵，可以用水沖洗，但要等混凝土表面完全干燥后再施工。冬天氣溫低于1攝氏度時，禁止施工，因為材料屬于水性，易結冰。

材料開蓋后直接使用，噴涂或者滾刷都可以，一般需要持續噴灑3-5次，每次間隔幾分鐘，目的就是讓混凝土保持濕潤，材料被充分吸收。等2-4小時可再次噴涂或滾刷，讓更多的有效成分滲入混凝土中。

施工完畢后，一般1-3天后，測試的回彈值即會有明顯提升，一周左右硬度也會越來越高。通過用戶回彈儀測試的反饋來看，平均能提高3-8Mpa。

砂關鍵的是細度模數和含泥量,砂子太細或含泥過多,會增加砼的干縮裂縫。另外,砂石中含泥量高,不僅影響砼的強度,而且影響抗凍性、抗滲性和耐久性。因此,砼1好采用中粗砂,且含泥量和有機質的含量必須滿足規范要求。

　　凡可以飲用的水均可用于拌制和養護砼。其次，多設計倒角，從一定程度上避免和減少了棱角不分明以及掉角等質量問題。未經處理的工業廢水，污水及沼澤水不能使用，對鋼筋砼及預應力砼工程不允許使用海水。拌制砼用水還應符合下表要求。砼拌和所用的水中，不應含有影響水泥水化和砼質量的有害物質，如使用有機雜質的沼澤水、海水等拌制砼,則會在砼表面形成鹽霜。1.1砼配合比

4、壓實應在接近1佳含水量狀態下分層填筑，分層壓實。在已拼裝或現澆的箱梁上進行張拉作業，應事先搭好張拉作業平臺，并保證其牢固，平臺四周應加設護欄，高處作業時，應設上下扶梯及安全網。每層松鋪厚度不宜超過20cm。密實度應達到設計要求。如設計無專門規定，則按路基壓實標準執行。用非滲水土填筑時，必須加強壓實措施，或對填土性能進行改善處理（如摻生石灰），以提高強度和減少雨水的滲入。

武漢龍旗預制件設備適合路橋混凝土小預制件生產設備標段、預制場,大量生產六棱塊、U型排水溝、邊溝蓋板、骨架擋水塊、路側石、手孔井蓋板、土路肩預制塊、拱形骨架邊坡防護、路塹檢修踏步等,專為路橋工程、市政道路工程而生。

預制構件自動化生產，3人每天可生產80方，歡迎來電咨詢。