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發布時間：2020-12-12 06:45
選擇一個合適的航空插頭怎么那么難
從事電子工業的人員都知道，在工作中幾乎無時不刻都要使用航空插頭 ，有M8航空插頭、M12航空插頭等等，那么什么樣的航空插頭是符合我們的要求的呢?下面就由我公司相關技術人員為我們介紹如何選擇一個合適的航空插頭。
1.首先要看我們需要什么航空插頭，需要接幾根線，并且查看接線的規格是什么。因為航空插頭的膠芯各有不同，在實際選擇的時候，當我們面對上百種膠芯的時候一定會覺得眼花繚亂，不知道選什么好，所以我們的選擇正確的膠芯會直接影響到我們安裝的空間和電壓。N型、TVC型及SMA型連接器連接時使用力矩扳手，適度用力，避免其連接過緊。
2.航空插頭的功能不用，選擇的時候要看清楚，雖然它們的外觀是相同的但是互相承擔的功能不一樣，就比如一個四個插座的航空插頭，有一個是承載高電流的，別的是承載地電流的，所以在選擇的的時候一定要弄清楚，不然可能會導致設備的損壞。
下面教給大家一個小竅門，有些人因為航空插頭的外觀都一樣而搞不清它們的功能，所以我們可以選擇購買角度不同的膠芯排布，這樣就能防止差錯插頭和插座了。
3.插座的類型
我們對插座的類型也要進行考慮，需要貫穿到墻體中的可以選擇墻式插座;盒式或面板插座可以節省空間。
4.插頭類型
航空插頭可以分直插頭和直角插頭兩種，按照不同的需求來選擇。999*0.38
以上就是我公司為大家介紹的如何選擇一個合適航空插頭的方法，希望消費者能夠睜大火眼金睛，選擇合適自己需求的航空插頭。
航空插頭孔內鍍不上金的原因
航空插頭 的插針或插孔鍍金工序完成后鍍件外表面厚度達到或超過規定厚度值時，其焊線孔或插孔的內孔鍍層很薄甚至無金層.
1、鍍金時鍍件互相對插
為了保證航空插頭的插孔在插孔在插拔使用時具有一定彈性，在產品設計時大多數種類的插孔都有是在口部設計一道劈槽，在電鍍過程中鍍件不斷翻動部分插孔就在開口處互相插在一起致使對插部位電力線互相屏蔽造成孔內電鍍困難.
2、鍍金時鍍件首尾相接
有些種類的航空插頭其插針在設計時其針桿的外徑略小于焊線孔的孔徑尺寸，擊電鍍過程中部份插針就會形成首尾相枕造成焊線孔內鍍不進金(見圖不)以上兩種現象在振動鍍金比較容易發生.
3、盲孔部位濃度較大超過電鍍工藝深鍍能力
由于在插孔的劈槽底部距孔底還有一段距離，這段距離客觀上形成了一段盲孔，同樣在插針和插孔的焊線孔里也有這樣一段盲孔，它是提供導線焊接時的導向作用，當這些孔的孔徑較小（往往低于1毫米甚至低于0.5毫米）二盲孔濃度超過孔徑時鍍液形很難流入孔內，流進孔內的鍍金液又很難流出，所以口內的金層質量很難保證.
4、鍍金陽極而積太小
當航空插頭體積較小時相對來說單槽鍍件的總表面積就較大，這樣在鍍小型件時如果單槽鍍件較多‘原來的陽極而積就顯得不夠.特別是當鉑鈦網時間過長鉑損耗太多時，陽極的有效面積就會減少，這樣就會影響鍍金的深鍍能力，鍍件的孔內就會鍍不進.
接插件安全使用及航空插頭的連接范圍
接插件在現代生產生活的應用都非常的廣泛，所以人們對于它的質量要求都認識到了它的重要性。這里簡要地說一下三大基本性能對于使用安全的影響，以利于我們在生產生活實踐可有一個指導的作用，當然知無不言、言無不盡，但是如果能夠給大家平時在選擇連接器的時候有一定的指導作用那就1好不過了。液晶聚合物((LCP),PPS(聚苯硫醚)等新型材料基本可滿足長時問高溫要求。
首先說接插件的機械性能方面，其實這一點還是比較好掌握的，我們親自操作示范一下就可以了，特別是撥插力性能能，通過實際操作就可以知道其效果，撥的力度一定要大一些，這樣可保證其接觸的穩定性，而在外力較小干擾的情況下不會影響到正常的工作，的力度正好相反，自然是越容易越方便越好，如果可以的話，撥插一次，看看安裝上以后的接合程度是否緊密，特別連接的性能發揮得怎么樣，這是電子設備源件使用性能的一個重要恒標準。航空插頭是什么東西,航空插頭行業前景如何很多人都有強烈的好奇心，他們希望能夠通過自己的了解來認識更多的事物，事實上，了解一些新生事物的特點對我們也會具有幫助，例如，如果我們能夠了解航空插頭的特點和功能，那么就可以讓它改變我們的生活了。
航空插頭前面板形式的分類
1平板式前面板，制造工藝簡單，成本低廉，但沒有充分利用標準規定允許的空間以增加航空插頭設備的容量
2階梯式前面板，為了充分利用飛機上的空間，在規定統一的長度條件下，允許前面板上部凸出，如ARINC600規范允許凸出64毫米，DOD-STD-1788規范允許凸出33毫米，此凸出部分使航空插頭電子設備在不違反標準規定的情況下增加設備的容積
