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模架即模具的支撐，比如壓鑄機上將模具各部分按一定規律和位置加以組合和固定，并使模具能安裝到壓鑄機上工作的部分就叫模架，由推出機構、導向機構、預復位機構模腳墊塊、座板組成。

簡單來說，模架有預成型裝置、定位裝置及頂出裝置。一般配置為面板、A板（前范本）、B板（后范本）、C板（方鐵）、底板、頂針面板、頂針底板、以及導柱、回針等零配件。

模架是模具之半制成品，由各種不同的鋼板配合零件組成，可以說是整套模具的骨架。由于模架及模具所涉及的加工有很大差異，模具制造商會選擇向模架制造商訂購模架，利用雙方的生產優勢，以提高整體生產質量及效率。雙色模架在整體結構方面具備的特點：結構設計復雜：就雙色模架的整體結構來看，其結構設計上具體的設計是非常復雜的，并且需要結構的每一個方面都有非常優化的設計，才能夠在應用的時候，有好的功能發揮，并呈現出非常好的應用效果。模具的應用中采用精密模架，就是因為一些標準種類的模架，在具體的尺寸方面，根本就無法滿足優化模具應用的需求。如此也就能夠表明，能夠滿足大家應用需求的精密模架，其在具體的尺寸方面應該是標準的。

高強度鋼模架由于在屈強比、應變硬化特性、應變分布能力和碰撞吸能等方面具有優良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。目前，在汽車沖壓件上使用的高強度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）、雙相鋼（DP鋼）、相變誘導塑性鋼（TRIP鋼）等。為此，應注意上、下模的裝配順序，否則可能出現不能調整間隙的情況。

模架鋼多為中,高碳合金鋼,淬火后還有部分過冷奧氏體未轉變成馬氏體,保留在使用狀態中成為殘余奧氏體,影響使用性能。若置于零度以下繼續冷卻,能促使殘余奧氏體發生馬氏體轉變,