西奧電梯供應商的行業須知【泉冠電梯】

電梯壞了，誰來負責維修？

    前不久西安的一場大雨讓個別小區的電梯鬧起了“”，甚至因進水出現了嚴重的零件損毀，需要緊急維修。電梯壞了，到底誰負責維修？維修費用到底誰出？一時間成了大家關注的話題。A：永磁同步主機，VVVF控制，該類電梯大面積推廣應用已經近十年，而銷售量正在逐年增加，市場比例每年都在提高，耗電省外，還對環境的保護要比渦輪蝸桿電梯好，是現在的主流的產品，也將繼續增加占有率。采訪中我們發現，有的小區動用了大修金，有的小區要求業主分攤維修費用。其實，日常關于電梯維修的糾紛經常成為媒體關注的話題，更成為物業和業主雙方爭議的焦點。為了讓大家更加明確政策，讓物業和業主都能了解自身的責任，就電梯維修責任和維修費的使用等問題，記者近日采訪了專業人士，對今年4月出臺的《西安市關于進一步加強電梯管理工作的意見》中涉及電梯維修的內容進行了深入解讀。

　　問題1.電梯壞了，誰來具體負責維修？

　　解答：電梯是大家共有的設備和工具，屬于業主所有。(3)住宅電梯:供居民住宅樓使用的電梯,其橋廂的形狀和大小除考慮運送人員外?同時要考慮運送一些家具、電器及擔架輪椅。按照規定，所有電梯必須有電梯維修保養公司進行日常保養，保證排除電梯故障，或者出現故障及時解決。而物業管理部門受業主委托管理物業環境，因此，物業對電梯日常維護和管理負有責任。但是，一旦電梯出現故障，需要更換零部件或者大型維修所涉及的費用，則應由業主承擔。實際上，出現需要大筆資金的時候，業主委Yuan會可以按照關于住宅維修金的專項管理辦法，動用住宅維修金來進行電梯的大修或者改造。

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淺談我國電梯安全領域存在的問題

     隨著我國城鎮化步伐的加快，國內電梯市場增長迅速。八、電梯停穩后，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。據中國電梯協會統計，2013年保有量約292.24萬臺，預計到2015年底可達420萬臺。但近年來，我國電梯事故頻發，2013年電梯發生事故70起，2014年48起。下面來說說我國電梯安全領域存在的問題。

　　(一)電梯生產、維保環節違Fa違規現象嚴重

　　電梯制造、維保市場混亂，規范化水平不高，對于違Fa違規企業處罰力度不夠。據統計，2012年底我國電梯行業共有備案的整機制造企業456家，部件制造企業155家，安裝維保企業5867家。

　　在浙江、山東等電梯產業集群地區,出現了市場價格競爭，導致部分小型電梯生產制造企業降低生產成本，大量電梯配件從不規范的供應商處采購，造成電梯整體質量低下，進而致使電梯整體安全性能降低，使用壽命縮減，甚至留下了隱性的安全隱患。

　　電梯維保行業的違Fa違規現象也同樣存在，整體服務水平低。周先生認為自己是業主，已經給物業交過錢了，這筆維修費應該由物業來承擔，而物業卻表示這是業主個人行為造成的，物業不承擔這部分維修費。一方面,由于我國電梯保有量的快速增長，促使從事電梯維保的企業和人員快速增加，形成了“小而散”、“多而雜”,良莠不齊的局面。另一方面，價格成為大多數電梯使用單位挑選電梯維保單位的主要因素，低價容易導致電梯維保工作形式化、表面化，甚至出現了偷工減料，“以修代保”騙取費用等現象。

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電梯轎廂內選層常識

轎廂內有指示樓層的轎廂盤,進入轎廂的乘客按動目的樓層的按鈕,所選擇的按鈕指示將點亮,按鈕燈亮表明該選層已經被電控制統登記。當到達目的樓層,轎廂停穩且門完全打開后,確認轎廂地和樓層地面在同平面,再走出轎廂。如果乘客要去的目的層按鈕日經點亮不要再選,也不要按不去的層站接鈕。對于有輕載防搗亂功能的電梯,當電梯轎廂內乘客很心少,轎廂內載重低于電梯控制系統的設定值,而乘客選擇的目的層很多時(數值在控制系統中可調整),電梯控制系將消除所有選層指令,乘客需要重新按下目的樓層按鈕,這種情兄也不屬于電梯故障。

此外,有些電梯有錯誤指令取消功能,如果在轎廂內選層選錯層數,通過再連按動此層數按鈕數次(有的電梯是長按),該層的按鍵指示燈熄滅,表示選層被取消。

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