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齒輪箱和減速機是不是差不多？

在日常的口語中，兩者好像是一樣的，但兩者是有一定不同的，一個是包含，一個是被包含；減速機包含齒輪箱在內，齒輪箱屬于減速機的一個小分類：

1、齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，按類型分為行星齒輪箱，圓柱齒輪箱，蝸桿齒輪箱，分為大小功率；通常所說的減速機一般指其中的減速齒輪箱，因為減速的占齒輪箱的多數。

2、減速機應該還包括非齒輪傳動的減速機，只要能達到減S 效果，可以不采用齒輪傳動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用于鋁合金橋架，在這個情況下，減速機就不能等同于齒輪箱了。

3、因為齒輪傳動的效率于其他的傳動方式，而且傳動比，所以大多數情況下采用齒輪傳動的方式制造減速機，所以習慣上常把減速機和齒輪箱當成一個東西。

  齒輪箱是船舶動力系統的主推進傳動裝置，具有倒順、離合、減速和承受螺旋槳推力的功能，與柴油機配套組成船舶動力系統，廣泛應用于各種客貨輪船、工程船、漁船、近海和遠洋船舶以及游艇、艇、艦船等，是船舶工業的重要關鍵設備。下面要給大家介紹的是齒輪箱的潤滑作用。

1、加速減速,就是常說的變速齒輪箱。

2、改變傳動方向，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸。

3、改變轉動力矩。同等功率條件下，速度轉的越快的齒輪,軸所受的力矩越小，反之越大。

4、離合功能：我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發動機與負載分開的目的。比如剎車離合器等。

5、分配動力。例如我們可以用一臺發動機，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現一臺發動機帶動多個負載的功能。

??該產品類別包括：斜齒輪，斜齒輪軸，斜齒輪組，斜齒輪和蝸桿組，斜齒輪小齒輪，斜齒輪，斜齒輪齒輪，交叉軸斜齒輪，斜齒輪齒輪，公制斜齒輪，行星斜齒輪，螺旋面齒輪和斜齒輪齒切割客戶提供的坯料。

風力發電機組偏航減速器小齒輪斷裂分析應用

風力發電機組地處環境比較惡劣的地區，所受載荷比較復雜，而且冬季溫度低于-30℃，風速經常超過20m/s，風向變化較頻繁。風機的偏航系統主要起到對風作用，它與風力發電機組的測風系統和控制系統相互配合，使葉輪始終處于迎風狀態，來保證風力發電機組能夠獲得風能。由于各種復雜的原因及載荷使得偏航系統更容易失效。某風場于2007年初并網運行，在2009年初開始發現偏航減速器小齒輪有斷裂現象，損壞比例大概為10%，超過了損壞的正常值。　　

偏航系統的構成和原理　

　機組偏航系統中主要包括：偏航電機、偏航減速器(包含偏航小齒輪)、偏航軸承(包含偏航大齒輪)、偏航制動器及相關的其它部件機組采用主動偏航對風方式，安裝在風機上的風向標及時準確的測出風向，然后傳輸給風機的偏航控制系統，控制系統根據風向標信號啟動偏航電機，偏航電機驅動偏航減速器，偏航減速器小齒輪驅動偏航軸承外圈大齒輪，使風機對風。偏航系統中偏航制動器為液壓鉗式制動器，當機組迎風運行時，液壓系統提供一定的壓力，保證機組平穩運行;當風向發生變化需要偏航時，液壓系保持一定余壓，偏航制動器提供必要的制動力矩，大大減少風機在偏航過程中的沖擊載荷，可使機組平穩偏航。　　

偏航小齒輪斷裂分析　　材料分析　　偏航小齒材料為42CrMo，直徑為235mm，齒面設計硬度HRC50～HRC60，芯部硬度HRC30～HRC40，偏航小齒為鍛造、表面滲氮處理。針對斷裂的偏航小齒輪選取了2件進行材料分析，編號為星號1，星號2　　宏觀分析。小齒起裂位置位于齒根部，斷裂部位均位于齒的上半部分。斷口斷面平整，有金屬光澤，所有斷裂件形貌相似。