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發布時間：2020-10-29 05:51

9-19高壓離心風機的安裝與操作

安裝前：應對風機各部件進行全面檢查，機件是否完整，葉輪與機殼的旋轉方向是否一致，各部聯接是否緊密。葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷，傳動組是否靈活等。

安裝時：注意檢查機殼，殼內不應有掉入或遺留的工具或雜物。適用環境氣體內不許有粘性物質所含塵土及硬質顆粒物不大于150mg/m3。在一些結合面上為了防止生銹，減少拆卸困難，應涂上一層潤滑脂或機械油。風機與地基結全面，進出風管道聯接時就調整使之自然吻合，不得強行聯接，更不許將管道重量加在風機各部件上，并注意保證風機水平位置。

安裝要求：

（1）按圖紙所示的位置與尺寸安裝，為確保高效率，特別要保證進出風口與葉輪的軸向間隙和徑向間隙尺寸。

（2）安裝后試撥傳動組，檢查是否有過緊或與固定部分碰撞現象。

（3）全部安裝完畢，總檢查合格后，才能進行風機的試運轉。

為了防止電機過載燒毀，在風機啟動時，必須在無載荷（將進風閥門關閉，出風閥門稍開）的情況下進行，如情況良好，逐步開啟閥門直到規定的工況為止。在運轉過程中應嚴格控制電流，不得超過額定值。

煤氣加壓風機

該型風機為板焊式整體結構，主要有以下部件組成:

1、葉輪。葉輪是整臺風機的心臟，因此該機的葉型按新有高效風機理論進行優化設計，材料根據不同需要分別選用不銹鋼或合金制造，具有較好的抗腐能力和足夠的強度。葉輪成型后，經靜.動平衡校正，精度為G4級(高于國標G6.3級)。

2、機殼。用優質碳素鋼與機座整體焊接而成，保證了整機的剛性，機殼內涂環氧樹脂，以增強抗腐性能;機殼上部設G3/4"蒸汽管接口，下部設G3/2"排污閥;風機的進出口法蘭采用標準法蘭，以利用戶管道聯接。

3、密封組。本密封主要采用軟填料和離心密封，密封內無易損件，結構十分簡單，效果特別可靠，更換方便。 4、電機。本機配套的電機采用Y系列或防爆電機，電機防爆等級dⅡBT4，防護等級IP44。

風機軸承的故障原因及排除方法：

1、故障原因分析：輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發現處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。飛機的螺旋槳是使氣流的速度或動量增加，因而獲得氣流的反作用力。經測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風機采用可自動對心調整的球面滾子軸承。但當軸承內部間隙不足時.軸承內部滾動件因受運動空間的限制，其自動對心的機能受影響，振動值反而會升高。軸承內部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當軸承運轉間隙因溫升而降為零時，若軸承運行產生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機，軸承終將燒損，軸承內環與軸之配合過緊是本例中軸承運轉異常高溫的原因。

2、排除方法：處理時，退下緊定套，重新調整軸與內環的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風機，軸承振動值及運轉溫度均恢復正常。

軸承內部間隙太小或機件設計制造精度不佳，均是分機軸承運轉溫度偏高的主因，為方便風機設備的安裝；拆修和維護.一般在設計上多采用緊定套軸承錐孔內環配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發生問題.尤其是適當間隙的凋整?！铒L機的型式（1）風機可制成右旋和左旋二種型式從電動機一端正視風機葉輪按順順時針方向旋轉稱為右旋風機，以“右”表示，反之稱左旋風機，以“左”表示。軸承內部間隙太小.運轉溫度急速升高：軸承內環錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發生松動而于短期內故障燒損。