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發布時間：2020-08-09 10:47
傳統噴灑裝置的缺點：
當前的防凍液噴灑系統主要利用3組光電傳感器控制電磁閥的開合；并 在火車勻速前進時，將防凍液噴灑在車底及車幫上。但由于裝車時各類因素的影響，列車存 在時走時停的現象。當列車停止時，如果噴頭還在車廂內，則會不停地噴灑。這不僅造成了 極大的浪費，同時，多余的防凍液也會流向鐵路兩側，勢必對周圍的環境造成一定污染，而 且，還存在有安全隱患。因此，現有技術存在有未能解決列車靜止時停止防凍液噴灑的技術缺陷，造成長 時間停車時只能依賴于操作工人完成停止噴灑的動作；其可靠性低，且不能及時有效地完 成相應操作。
新型防凍噴灑裝置的優勢：
包括與列車車皮相連接的輪式測速傳感裝 置，所述輪式測速傳感裝置包括與車皮的車幫相連接的輪體，在所述輪體的周圍設有若干 組感應片，所述感應片與防凍液噴灑系統的關閉和/或打開電磁閥相連接，由于本實用新型設置了輪式測速傳感裝置，將車皮的直線 運動轉化為圓周運動，并通過感應片與電磁閥的結合控制防凍液的噴灑或停噴，因此，本實 用新型能夠有效地減少物料消耗及環境污染，同時，也降低了操作人員勞動強度并防止安 全隱患的產生。此外，本實用新型還具有投入成本少、回報效益大等優點。
汽車防凍抑塵噴灑裝置系統的主要構成
防凍液噴灑系統分煤流噴灑系統和大臂噴灑系統，煤中噴灑和車皮中噴砂。通過觸摸屏和PLC實現集中控制、利用液壓作為動力傳動和高、中、底三個限位來實現不 同車型的選擇，加設起噴雷達、測速雷達和停噴雷達實現防凍液在 裝車系統中的自動化。實際運用表明，汽車防凍抑塵噴灑裝置設計合理、有效、安 全可靠。通過實際使用，驗證設計具有控制精度高、實用性強、操 作簡便和經濟效益好的優點。
汽車防凍抑塵噴灑裝置具有廣泛的應用價值
我國很多煤礦所在地冬季氣溫較低，煤 炭運輸過程中容易，精煤粘結在火車車廂內壁上。
汽車防凍抑塵噴灑裝置主要分車廂噴灑、煤流噴灑和裝車溜槽 西三部分。 防凍液噴灑系統分手動和自動兩種模式，噴灑大臂上設置了防撞桿，具有防撞功能。汽車防凍抑塵噴灑裝置運行穩定、自動化程 度高、控制精度高和噴灑效果好，達到了全自動化控制和降耗 增效的目標。本項目結合實際需要，結合裝車站現在的情況， 設計了防凍液自動噴灑系統。
防凍液噴灑系統基本構成
充分考慮北方冬季嚴寒的天氣，結 合火車運煤鐵路上的要求，設計了大臂噴灑系統、煤流噴灑系 統、防凍液補給系統、電氣控制系統、液壓系統和監控系統。 各個系統都由許多小單元組成，實現相應的功能，在每臺防凍 液泵的管路上設置了流量計，用于計量防凍液噴灑數量，實現 信息化管理；電氣控制采用小型PLC結合觸摸屏的現代化控 制方式；在防凍液大臂噴灑處安裝了攝像頭，集控室安裝主機 和顯示器，實現了實時對大臂嗬；西情況的監視作用。防凍液噴 灑系統基本構成，由大臂噴灑系統、煤流噴灑系統、 防凍液供給系統、電氣控制系統、液壓系統和監控系統組
介汽車防凍抑塵噴灑裝置設備的優勢與特點：
自動化控制程度高、移動噴霧靈活、在駕駛室內可通過視屏清晰監控作業面，使操作員能準確操作；防凍解凍、流量大、鉤檔時不漏液、噴灑速度快、霧粒均勻、直觀顯示噴灑流量和液位量；人性化操作設計、手控遙控兼容、亦可在駕駛室內操作，也可在車外遙控操作，使用安全可靠、靈活方便。
技術參數：
40Kw四缸柴油發電機組、22JKw高壓泵電機，噴霧壓力：2.0-4.0Mpa流量：≥800L/min均勻噴灑量：≥2L/㎡（根據行駛速度可調） 霧粒度：150～300um（可調） 旋轉角度：90°桅桿升降：2～5。
適用范圍：適用火車煤箱煤炭表面噴灑防凍液。
汽車防凍抑塵噴灑裝置設備主要功能
噴霧對靶性高，減少重復噴藥，能有效地節約藥量和減少污染。工作、適用范圍廣、噴霧速度快、可邊行駛邊噴霧。配套動力：6千瓦單相發電機組藥泵流量：25-29Lmin工作壓力：1.5-3.5mpa霧普范圍：50-150um射程：垂直20-25M水平30-40M仰俯角度：-10°-90°（遙控控制）風筒水平面轉度：360°藥箱容積：500L機組重量：500Kg外型尺寸：140cm×106cm×180cm噴頭可拆換使用寬幅式噴頭和遠射程噴頭，霧狀均勻粒小、覆蓋面寬，射程遠；風量大而柔、液氣翻動葉片時顫動性小，使藥液附著率高，且能使葉片正反面均勻受藥、穿透能力強。東風153噴藥車東風單橋綠化環衛多功能灑水車產品圖片：噴藥車打藥車其他說明：本車型適用于園林綠化部門行道樹、苗圃、綠化帶、公園草木植物及農林植物、森林樹木、草原植被的噴藥防蟲害，也可用于車站、碼頭、劇院等公共場所和畜牧養殖場、垃圾場以及各種路面的清潔消毒，防止疫情，還可用于沖洗、灑水作業以及應急消防。其主要功能有：高炮、消防、風送遠距離大面積噴霧等功能。
