常州aro英格索蘭氣動柱塞泵給您好的建議「多圖」

臥式氣動柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。

軸向氣動柱塞泵桿多采用合金鋼制造，經(jīng)表面氮化處理和精研磨，有較高的硬度，也有的在表面涂鍍硬鉻，以提高耐磨性。在介質(zhì)壓力較高的場合，柱寨一般用整體碳化鎢或其他硬質(zhì)合金制作。

往復(fù)泵的閥門是柱塞泵的重要部件，在吸入口和排放口分別設(shè)有吸入閥和排出閥，其工作原理與壓縮機(jī)的氣閥類似，閥門大多數(shù)采用金屬球閥，當(dāng)輸送的介質(zhì)比較粘稠時設(shè)置彈簧，以提高關(guān)閉速度，一般情況下，閥門只有金屬球和閥套這兩個部件，靠球的自重和慣性實(shí)現(xiàn)開關(guān)。自重球閥采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼球，一旦閥球出現(xiàn)磨損失效，可以很容易地用新鋼球進(jìn)行更換。閥球在開啟過程中，一方面做直線運(yùn)動，另一方面，鋼球還在旋轉(zhuǎn)，這樣，鋼球的磨損非常均勻，不會出現(xiàn)偏磨的現(xiàn)象。

在保證排量的前提下，希望閥球與導(dǎo)向套間的間隙取較小值，即閥球的升程規(guī)，這樣，可以保證球閥關(guān)閉及時，不會出現(xiàn)滯后現(xiàn)象。一般問除值取閥球直徑0.20-0.25倍。閥球與閥座的密封，理論上是線接觸密封，因此，密封效果好。閥座是錐面的，一且出現(xiàn)磨損的情況，可以用細(xì)研磨沙進(jìn)行研磨處理。由于球閥較小，價格也不高，在生產(chǎn)實(shí)際中，使用單位都備整套球閥，球閥出現(xiàn)故障或者泄漏時，整體更換出、入口閥。

氣動柱塞泵安裝輸油管路。柱塞泵安裝固定之后，要將泵的吸油管路和壓力油管路，按具體位置情況配管。

軸向柱塞泵的自吸能力較差，安裝泵時盡量靠近油箱，應(yīng)在液面以下，使液壓油可以自行灌進(jìn)泵內(nèi)，對泵的運(yùn)轉(zhuǎn)十分有益。如果限于條件，液壓泵必須安裝于油箱上邊時，其吸油高度不得大于蕞低油位500mm。

軸向柱塞泵的吸油口，要安裝線隙式濾油器，過濾精度應(yīng)為30～50μm；在系統(tǒng)的回油管路要安裝過濾精度為10～20μm的回油濾油器。

吸油管路應(yīng)用冷拔無縫鋼管，其鋼管內(nèi)徑要大于壓力油管內(nèi)徑，使泵的吸油壓力（負(fù)壓）在表壓0.03MPa以內(nèi)，吸油管內(nèi)的流速應(yīng)低于15m/s，一般為1m/s以內(nèi)。