電動(dòng)物流車絕緣監(jiān)測(cè)型號(hào)

絕緣電阻測(cè)試儀的工作原理及應(yīng)用如何？

絕緣電阻測(cè)試儀的工作原理

動(dòng)圈2通過(guò)限流電阻與手搖發(fā)電機(jī)的正端相串聯(lián)，被測(cè)絕緣電阻R接到絕緣電阻表的“線”和“地”之間，與動(dòng)圈1和發(fā)電機(jī)相串聯(lián)，在“線”端鈕外的虛線是保護(hù)環(huán)，起屏蔽作用，它與手搖發(fā)電機(jī)的負(fù)端相連。

在測(cè)量Rx時(shí)，隨Rx的改變，I1改變，而I2基本不變。Rx趨于∞時(shí)，I1趨于0，指針在反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到小位置，即“∞”位置，所以，絕緣電阻表可以測(cè)量0至∞之間的電阻。Rx趨于0時(shí)，I1大，指針在轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到大位置，即“0”位置。Rx趨于∞時(shí)，I1趨于0，指針在反作用力矩的作用下偏轉(zhuǎn)到小位置，即“∞”位置，所以，絕緣電阻表可以測(cè)量0至∞之間的電阻。

電力交流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)儀技術(shù)參數(shù)

1．被監(jiān)測(cè)線路電壓范圍：0-690VAC;

內(nèi)部直流阻抗：>250KΩ;

內(nèi)部交流阻抗：>250KΩ;

測(cè)量電壓：約15VDC(內(nèi)部);

2．報(bào)警值設(shè)置范圍：

絕緣電阻顯示范圍：0-1000KΩ.儀器出廠時(shí)默認(rèn)絕緣電阻預(yù)報(bào)警Ry設(shè)定值為400KΩ，絕緣電阻報(bào)警Rb設(shè)定值為200KΩ；

3.監(jiān)測(cè)報(bào)警的方式：監(jiān)測(cè)儀安裝現(xiàn)場(chǎng)光、聲、電報(bào)警指示，繼電器設(shè)有兩組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)（常閉/常開選擇操作），觸點(diǎn)規(guī)格為220V/3A。可接警鈴或中間繼電器；

4.靈敏度：當(dāng)被監(jiān)測(cè)線路中任一線對(duì)地絕緣電阻R跌落小于其設(shè)定值時(shí)即行報(bào)警；

5.儀器可加裝遠(yuǎn)程傳輸485接口；

6．功耗約2.5VA；

7.工作時(shí)間：連續(xù)工作；

8.外型尺寸：154×75×71（mm）, 導(dǎo)軌安裝35mm;

9.顯示器：144*32像數(shù)；

絕緣監(jiān)測(cè),母線絕緣監(jiān)測(cè)和支路絕緣監(jiān)測(cè)的區(qū)別

母線絕緣監(jiān)測(cè)是由母線PT的開口三角線圈感應(yīng)電壓作為絕緣監(jiān)測(cè)，支路絕緣監(jiān)測(cè)是由小電流接地選線裝置來(lái)選線的，選線裝置從個(gè)各支路零序CT采集信號(hào)。

依托北京交通大學(xué)，由行業(yè)技術(shù)專家和高學(xué)歷技術(shù)人員組建，主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測(cè)類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。按交聯(lián)聚乙烯絕緣20℃時(shí)體積電阻率來(lái)推算，絕緣電阻應(yīng)在達(dá)到10000MΩ。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

特點(diǎn)

1)能監(jiān)測(cè)兩段直流母線電壓、正負(fù)母線對(duì)地電壓，并顯示。

2)能監(jiān)測(cè)兩段直流母線對(duì)地絕緣電阻，并顯示正負(fù)母線對(duì)地絕緣電阻值。

3)具有通訊(RS485)功能，4個(gè)RS485接口;可以通過(guò)通訊讀取電壓值、電阻值、SOE事件記錄、修改時(shí)間及對(duì)時(shí)。

4)每個(gè)RS485接口均有通訊狀態(tài)指示燈(一紅一綠，指示收發(fā)狀態(tài))。

5)開關(guān)狀態(tài)量采集功能，能采集3路開關(guān)狀態(tài)量。

6)干接點(diǎn)開出功能，5路繼電器輸出能指示故障、靠告警