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目前，華北地區鋼材市場呈現“供弱需強”運行態勢。需求方面，建筑工程處于趕工期，在建規模較大，對螺紋鋼的需求增多。供給方面，由于限產，鋼產量受到一定抑制，短期內鋼產量大增的可能性不大。　　“供弱需強”為市場帶來了供需錯配的機會，再加上11月中旬逆周期政策相繼落地，為市場帶來利好刺激。在這樣的背景下，近期華北地區建筑鋼材價格以拉漲為主。整體來看，華北地區鋼市價格穩中有漲，漲勢超預期。　　雖然近期華北鋼市出現了一小波上漲行情，但筆者認為，華北鋼市繼續上漲的空間不大，總體將震蕩趨弱運行。主要原因在于：一是鋼價上漲、需求快速釋放，市場恐高情緒滋生；二是期現聯動效應增強，盤面向下調整使得市場觀望氣氛愈發濃厚。市場成交有轉弱跡象，實際出貨存在“高報低出”的現象；三是淡季需求邊際萎縮的臨界點將至；四是隨著華北地區天氣逐漸轉冷，下游用鋼需求減少。

　苗長興表示，近幾年化解過剩產能取得了顯著的成效，供給體系進一步優化、但是自主能力不強，綠色發展水平不高，產品附加值普遍較低這一些矛盾依然存在，這一些問題的解決都必須依靠來進行解決。鋼鐵工業需要依靠技術能力來打造發展新引擎、培育發展新動能、開放發展新空間、不斷提質增效轉型升級。　　李新創表示，面對復雜的發展形勢，鋼鐵行業要加強自身，開展企業自身的提質增效。相關行業企業已經開展了一系列的提質增效舉措，特別在今年中國寶武整合馬鋼，發揮了規模效應和協同效應的作用。　　鋼鐵企業數量過多，集中度一直處于較低水平，嚴重影響我國鋼鐵行業高質量發展。2018年，我國家鋼鐵企業粗鋼產量占比僅35.3%，無法形成有效的行業自律和規范經營，與行業有序發展和產業政策的要求差距很大，也遠低于上下游主要行業的集中度水平。

　11月以來，華東螺紋鋼現貨大幅拉漲，從11月1日至今，華東螺紋漲幅超300元/噸。現貨端高消費、低庫存、庫銷比創歷史新低，市場缺規格的現象愈發嚴重，近兩日隨著盤面增倉拉漲，現貨情緒也有所好轉，部分投機需求也進入市場，建材表現整體較強。上周發布的地產房屋新開工數據表現超市場預期，當月同比增幅達到23%，若用我們地產模型推算未來建材需求，明年上半年建材大概率需求表現依舊較好。

采暖季限產執行預計較為靈活，對鋼材供給的影響減弱。10月16日，生態環境部等多個部委發布《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，強調嚴禁環保限產“一刀切”，提出實施差異化應急管理，針對生產工藝、污染治理水平、排放強度等設立分級標準，從而確定企業是否采取減排措施和采取措施強度。國家發展改革委發布的《優化營商環境條例》明確提出，不得要求市場主體普遍停產、停業。因此，今年的環保限產措施可能較為靈活，限產對鋼市供給的影響也有所削弱，可能加劇供強需弱的矛盾。因此，預計鋼市將偏弱運行，鋼材價格保持低位小幅波動的走勢。