混凝土鋼管柱性價比出眾

錨桿靜壓樁適用于老城區改造

業內人士均稱其為錨桿靜壓樁，筆者以為稱錨固筋靜壓樁為妥，由于從上述施工工藝看，銜接件不是深基坑支護工程中所指的錨桿，僅僅是錨固筋。

錨桿靜壓樁的斷面尺寸為（200mmx200mm）-（300mmx300mm）；樁段長度取決于施工凈空高度和機具狀況，為1-3m，樁入土深度為3-30m。

錨桿靜壓樁適用于老城區改造，舊根底托換加固，狹小空間場地施工，對新建工程可采用逆作法施工。

微型樁（迷你樁）

微型樁（迷你樁）是由一個內徑不超越300mm的永世性的鋼套管，一個或一組位于樁孔中心的起承重作用的鋼筋及填充其間孔隙的水泥漿組成。樁體應以略微小于套管的直徑嵌入基巖。香港地域普遍應用的迷你樁多數為219mm直徑的套管及190mm直徑的嵌入體或273mm直徑的套管及235mm直徑的嵌入體組成。

鋼管樁沉放應留意:振動錘中心和樁中心

鋼管樁沉放應留意：振動錘中心和樁中心軸應盡量堅持在同不斷線上；每一根樁的下沉應連續，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續下沉艱難。沉放過程增強觀測，鋼管樁偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。

鋼平臺搭設

鋼管樁沉放終了后，開端停止鉆孔平臺型鋼布設，其詳細步驟如下：

各鋼管樁在順水流向恰當位置啟齒，割平鋼管樁頭裝置已拼接好的I45工字鋼橫梁，與鋼管樁（啟齒）壁點焊→澆注各鋼管樁樁頭C15砼，使I45橫梁嵌固在樁頭中→裝置I36工字鋼分配縱梁，并與I45橫梁焊接（設加勁板）→在“井”字梁上鋪設δ=10mm厚鋼板，加設平安欄桿。

平臺施工開端時即設置航標，懸掛夜間紅燈示警等通航導向標志，并打設鋼管樁防撞墩，以策平安。

漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節約本錢等優點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監測：在土方開挖前，做好樁頂位移A點和堰外沉降、位移監測D點的標志，丈量三維坐標。在層土方開挖時，每兩天觀測一次。為減少施工要素對觀測成果的影響，定為早上6：00點；在第二層土方開挖時，每天觀測兩次，上午6：00點和下午18：00觀測；在第三層土方開挖時，依據需求，增加觀測頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數據觀測數據，并計算與初次觀測值的差值。

抗剪環箍于各層處標高獲取給專業廠家

環梁和框架梁鋼筋綁扎

對于框架梁點≥800mm，框架梁主筋直徑≥25mm 超過環梁使用U 形箍筋現場綁扎，待框架梁主筋便位之后再次關閉箍筋。

對于框架梁點＜800mm，框架梁主筋直徑＜25mm 的環梁鋼筋骨架可事先綁扎，于和框架梁主筋相連部分的環梁箍筋搶先套入，待框架梁主筋便位之后再次綁扎。

抗剪環箍于各層處標高獲取給專業廠家，于工廠之內完工創作，環箍材料為＜25（或是越來越小直徑，但是建議是圓鋼）鋼筋，建議使用時隔埋弧焊和鋼管焊，雙面施焊，焊條使用E50，焊縫質量要求達二級焊縫質量標準。