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觸點(diǎn)接觸電阻測(cè)試原理

觸點(diǎn)接觸電阻包括動(dòng)合點(diǎn)接觸電阻和靜合點(diǎn)接觸電阻,是繼電器重要的參數(shù)之一,也是難測(cè)的參數(shù)的之一。對(duì)繼電器觸點(diǎn)進(jìn)行四線凱爾文測(cè)試是可行的。說其難測(cè)是因?yàn)榻佑|電阻只有幾十毫歐、十幾毫歐,甚至只有幾毫歐,如果不是全線采取四線凱爾文測(cè)試,扣除測(cè)試系統(tǒng)的內(nèi)部電阻和接觸電阻則很難將其測(cè)準(zhǔn)。說其重要是因?yàn)橛|點(diǎn)接觸電阻除了反映觸點(diǎn)的電性能(電阻)以外,還反映了觸點(diǎn)的化學(xué)和物理性能,例如觸點(diǎn)表面是否有鈍化膜產(chǎn)生,觸點(diǎn)間的壓力是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求°試驗(yàn)證明當(dāng)繼電器中的彈性材料應(yīng)力減退,觸點(diǎn)壓力下降將會(huì)在觸點(diǎn)接觸電阻參數(shù)上有明顯的反映’所以觸點(diǎn)接觸電阻與繼電器的接觸可靠性密切相關(guān)。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺(tái)是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測(cè)試。

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繼電器滅火花電路

繼電器的繞組是一個(gè)電感,繞組中又有銜鐵,因此在繞組通電后會(huì)貯存磁能,而在繞組斷電瞬時(shí),磁能釋放會(huì)產(chǎn)生很高的反電勢(shì)(有時(shí)高達(dá)數(shù)百伏)。這一反電勢(shì)一方面容易將驅(qū)動(dòng)繼電器的器件(如晶體管、集成電路)擊穿,另一方面會(huì)造成尖峰干擾,干擾整機(jī)和系統(tǒng)中其它線路的正常工作φ這一問題簡(jiǎn)單的解決辦法就是在繼電器的繞組上并聯(lián)一只消反峰二極管〔也稱續(xù)渧二極管)。但應(yīng)注意,消反峰二極管的加入將會(huì)明顯延長(zhǎng)繼電器的釋放時(shí).

時(shí)間繼電器的類型

類型認(rèn)識(shí):電磁式、空氣阻尼式、電動(dòng)式、電子式

1、直流電磁式時(shí)間繼電器——用于直流電氣控制電路中,只能直流斷電延1時(shí)動(dòng)作。

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、壽命長(zhǎng);缺點(diǎn):延1時(shí)時(shí)間短。

2、空氣阻尼式時(shí)間繼電器一一利用空氣阻尼作用獲得延1時(shí)分:通電延1時(shí)、斷電延1時(shí)兩種

3、電子式時(shí)間繼電器一一分RC式晶體管和數(shù)字式時(shí)間繼電器

優(yōu)點(diǎn):延1時(shí)范圍寬、精度高、體積小、工作可靠.晶體管式時(shí)間繼電器以RC電路電容充電時(shí)電容器上的電壓逐步上升的原理為基礎(chǔ)。電路有單結(jié)晶體管電路和場(chǎng)效應(yīng)管電路兩種分類:斷電延1時(shí)、通電延1時(shí)、帶瞬動(dòng)觸點(diǎn)延1時(shí)三種結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí):空氣阻尼式時(shí)間繼電器。

繼電器電氣性能校驗(yàn)及調(diào)整

電氣性能校驗(yàn)及調(diào)整

a動(dòng)作電壓:在70%額定電壓下沖擊地加電壓于繼電器線圈,此時(shí)繼電器應(yīng)可靠地動(dòng)作,若動(dòng)作電壓過高,應(yīng)檢查塔形彈簧彈力是否過強(qiáng),唧子在黃銅管內(nèi)磨擦是否較大,瞬動(dòng)動(dòng)合觸點(diǎn)壓力是否過大,應(yīng)調(diào)整瞬動(dòng)觸點(diǎn)壓力,以便達(dá)到動(dòng)作電壓。

b返回電壓:當(dāng)繼電器電壓降至5%額定電壓,繼電器不能可靠返回原位時(shí),應(yīng)檢查唧子與銅管之間摩擦是否過大,塔形彈簧彈力是否較弱,動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)超行程是否過大,如果是,均應(yīng)適當(dāng)調(diào)整或更換。

C動(dòng)作時(shí)間檢驗(yàn)

(1)延1時(shí)一致性:在同一整定點(diǎn)上10次測(cè)量中1大與1小值之差,不應(yīng)超出表2規(guī)定。

(2)整定值誤差:10次測(cè)量平均值與整定值之差不應(yīng)超過表3規(guī)定。

d觸點(diǎn)工作可靠性檢驗(yàn):檢驗(yàn)根據(jù)實(shí)際所帶負(fù)荷情況檢查湑滑動(dòng)、瞬動(dòng)及終止觸點(diǎn)工作的

可靠性,觸點(diǎn)在閉合和斷開中不應(yīng)發(fā)生火花和弧光。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺(tái)是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測(cè)試。