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              成都新型輪胎式扒渣機批發樣式多樣

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              發布時間:2020-11-08 07:29  






              輪式扒渣機是一種由四個輪胎帶動行走的扒渣機,它憑著威猛的驅動能力,行走在礦山碎石與瓦礫之間,連續工作二十四小時兼挖掘采集,輸送,裝車,清底五種功能并駕齊驅。

                每小時裝載量根據扒渣機大小設計的不同而不同,30型的1小時裝載30立方,40型的1小時裝載40立方,50,60,80,100,120,160型的則皆為依據車型定制的裝載量。

                相對于履帶扒渣機,輪胎式扒渣機則更為靈活,為了適應每個礦洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小,輪式扒渣機又如同孫行者一樣,不斷更改著自身的大小。

                國家提倡節能環保,電動扒渣機已經首先走在前面,廣泛用于礦山、水利、公路等隧道工程,特別適用于狹窄、低矮、環境惡劣的作業面。輪式整車結構堅固耐用,扒渣力度強,易操作,噪聲小,尾氣排放低,健康環保等特性。這些算是輪式扒渣機的優點吧!

                輪式扒渣機也有些缺點的:在高于24度的坡度時,輪式扒渣機就容易抓不住地面了,相對來說,操作起來比較困難,因為摩搓力的緣故,這時候,用履帶的扒渣機比較有優勢了。


              由于扒渣機還沒有一個參數作為標準,所以不同的制造商所生產的機器都有所差異,客戶在購買機器時應多方了解機器的性能和參數,確定廠商后根據作業環境選擇適當的機型,制造商多數為訂單生產,故有特殊要求可以同制造商商定修改。

              首先,在購買前應先了解作業環境是否可以或用得上扒渣機。

              (扒渣機適用于金屬、非金屬礦業、礦洞、水電站引水隧洞、導流洞、鐵路工程隧道等行業的一些生產作業空間狹窄(2m x 2m

              或以上)大型機械設備難以到位的施工地點,進行各種礦石、礦料、泥渣、石土的挖掘、輸送及裝車作業。)

              其次,確定是否要根據作業環境來修改扒渣機。

                 (一半考慮洞長等)

              然后,多家廠商比較,選擇高信譽高質量的廠商,比如榮輝扒渣機。

              后,廠商的售后服務以及機器使用和基本維修的培訓

              (機械公司在銷售機器時都會給客戶者做簡單的使用和維修培訓,以保證客戶能對上機器快速上手。)



              扒渣機在作業過程中,常常由于傳動系統出現故障而影響其作業效率,現就扒渣機傳動系統的一些典型故障與排除方法介紹如下,供同行參考。

                 1一擋、倒擋正常,二擋無驅動力

              首先檢查變速手柄是否到位,如不到位應重新調整。然后檢查變速壓力表在二擋位置是否減壓,如果需要,必須檢查變速箱的8字形端蓋的外圍是否有壓力油流出,如有滲漏現象,可以緊固周圍的螺栓。上述方法仍不能排除故障,則必須把8字形端蓋卸下,更換o型密封圈和紙墊。此時如果沒有壓力油溢出,則證明變速箱內的二擋構件有問題,必須把二擋構件拆下。首先檢查二擋外部的油封是否損壞,然后再分解二擋構件,取出活塞,檢查活塞環、油封環和摩擦片是否損傷。后檢查二擋油缸內的導向銷是否脫落,若導向銷脫落,二擋的壓力油由此處大量流出,造成二擋壓力降低而不能行駛。針對減壓的原因,更換密封件或修、換零部件。5、進行做業或調試時,嚴禁人員在轉動臂或者挖斗可觸及范圍內活動,發現機器有異響時,立即切斷電源。

                 2變速壓力、動臂、轉斗和轉向都正常,但扒渣機仍不能前進與后退

              首先檢查變速箱內是否缺油和進油管路是否堵塞,然后檢查變速箱油底殼和變矩器濾清器。如果發現金屬碎塊等物,則可以肯定變速箱內的大超越離合器內零件有損壞。如果發現變速箱油底殼和變矩器濾清器內有鋁屑出現,則可以肯定變矩器里面零件損壞。這時必須拆卸檢查變速箱和變矩器,進行修理和更換所損壞的零件。排除上述原因,車仍不能行走,就可以確定是變速箱內的二擋構件周圍的螺栓被切斷,或中間軸輸出齒輪脫落,而使動力無法輸出。排除方法:可將變速箱的8字形端蓋拆開,取出二擋構件,更換切斷的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr,必須進行調質處理,決不可用普通螺栓代替。嚴格按說明上標定的功率進行操作,避免超負工作,超過規定速度駕駛。

                 3一擋、倒擋無力,二擋行駛緩慢

              首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果壓力達到108KPa,加大油門查看壓力表指針是否擺動;如果劇烈擺動,就證明變速箱里的透平油太臟或油量不足,應查看變速箱油位檢油塞是否能流出透平油。如果有油流出,則故障是因油太臟所致,應清洗變速箱和濾清器,然后更換新油;4、扒渣機長期使用,可能會出現托輥脫落的情況,這時候要及時處理,防止掛壞輸送帶。如果油量正常,變速壓力表指示正常,則故障可能是變速箱和變矩器中間的輸入二級齒輪斷裂,使變矩器二級齒輪的動力不能輸出,只有一級齒輪的動力可以輸出。排除的方法:拆除變矩器和變速箱的連接,更換損壞的輸入二級齒輪。

                 4一擋驅動無力,其它擋位正常

              首先檢查變速表的壓力,是否在一擋位置有減壓的現象。如果壓力在98.1KPa以下,一擋驅動必然無力。造成這些現象??液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動過程中脈動,造成液壓泵輸出流量和壓力的波動,從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。露過多,從而使一擋驅動無力;另外,還可能是因一擋油缸外部的o型密封圈損壞,造成大量的壓力油滲漏;如果故障是上述原因造成的,必須把變速箱吊出,拆開更換損傷的活塞環和密封圈;如果變速壓力表在一擋位置沒有減壓的情況,很可能是變速拉桿沒有調整到位,使一擋驅動無力,應重新調整變速拉桿,使它達到規定位置。

                 5發動機工作正常,扒渣機不能行走

              首先檢查變速箱的油量限位閥和變速壓力表。如發現缺少變速變矩油應加添新油。但不宜添過多,否則會引起變速變箱發熱,一般添至限位閥流出油來為止。然后檢查動臂能否起落和有無轉向,如果動臂能起落也可轉向,而扒渣機無法行走,這是因為變速泵的損壞缺油而造成的。動臂不能起落也無法轉向,扒渣機不能行走,這種情況多是變矩器的鋼板連接被螺栓剪斷、或者是彈性板而造成的。必須把柴油機和變速箱一起吊出,然后拆除變矩器的柴油機的連接部分,查明損壞部位,更換或修復損壞零件。扒渣機冬季防寒保養之機油、防凍液的選擇一、要選擇發動機機油選擇正規廠家生產的發動機機油,使用的機器和機油是同一個品牌,因為廠家生產的機油是按照機器的特性來生產的,所以比較好的方式就是使用和自己機器同一個品牌的機油。


              扒渣機的一般工作在礦山鐵路公路水利隧道等惡劣的情況中,經常會發生一些意外故障。因此我們建議大家購買扒渣機時常配一些易損件,避免發生故障時,耽誤工期。那么如果沒有備件怎么辦?還有一些緊急故障情況下的應急方法,我們繼續告訴大家。

              清洗發動機油底殼或者機體內表面時,如果鐵屑等雜質太多難以洗凈,可以用適量的面團黏??;機化油器的浮子破損時,可以用熱水瓶的軟木塞改制代油機三副精密偶件以及車燈玻璃上的輕微劃痕可以用牙膏研磨;家用洗潔精可用來清洗機械零部件,尤其適合清洗橡膠零件,洗后不會發生溶脹變形;用洗衣粉加鋸末清洗黏有潤滑油的零件;如果發現蓄電池電解液液面過低,為防止極板硫化,可以購買市場的純凈水,將其倒入蓄電池內;剪開易拉罐殼,可以很方便地制作鋁墊圈或者加油、加水的漏斗;而當開口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內六角扳手比螺栓頭大時,可分別用銼刀將開口扳手開口銼大,將內六角扳手的六方尺寸銼小。當發現水散熱器、機油冷卻器和液壓油散熱器等多管(芯)部件損壞導致漏油、漏水和漏氣時,為迅速判斷損壞部位,可利用煙吹氣法找到泄漏處。

              高壓油管頭處漏油,可用塑料片或軟金屬片剪成一個小環形,墊在接頭凹;發電機碳刷過度磨損或彈簧彈力不足影響發電時,可以用木塊或樹皮削成碳刷長寬一致的小塊,墊在彈簧與碳刷之間,可以增加碳刷與整流子的接觸壓力;洗凈的可代替空氣濾清器的鐵絲濾芯;3、定期對井下和扒渣機內部的線路進行點檢,及時更換老化的線頭。橡膠油封自緊彈簧過松,可以用加添橡皮筋的方法予以彌補。

              零件的接合表面常用密封墊片密封,并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果,如一時沒有密封膠,也可使用油漆代替;如果拆卸磁電機時不慎丟失高壓觸點炭棒,造成磁電機不能產生高壓電,可以用干電池的炭芯磨短一段代用。油漆的黏性較大并干燥后變硬,使密封可靠,效果較好。如果扒渣機打氣泵出現故障,修理后安裝時由于沒有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆,經使用證明效果很好。

              搶工期,趕時間,在等待廠家發配件的時間可以用上面的方法應急。


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