保時捷卡宴GTS信賴推薦,gq平行進口汽車銷售

卡宴 19款 3.0T 標準

配置：V6 3.0L 340馬力，8速自動，自動啟停，胎壓監測，保時捷PSM穩定管理系統，坡道輔助，行李架，智能卡，前后電眼，倒影，定速巡航，導航，10聲道HI-FI音響，LED大燈，LED尾燈，外后視鏡電動折疊加熱防炫目，感應雨刮，自動空調，8向電動座椅，多功能方向盤帶撥片，電尾門，選配：全景天窗，21輪，BOSE音響，輪轂彩標

當你進入車內后，你會發現很多跑車的元素，感覺不像是一款SUV，比如10喇叭音響系統、三幅式方向盤、三環式儀表盤等都充滿保時捷風格。方向盤感覺雖然很小，但是卻更快，能夠帶來非常犀利的操控。新車還提供了不少配置，比如電動全景天窗、運動型真皮座椅、全真皮內飾、BOSE音響、定速巡航等等。12英寸中控屏有著很好的顯示效果，操控性也非常不錯，同時還提供了不少選裝功能

新車采用的是4D底盤，非常的舒服。即便是身材高大的朋友進入車內后，依舊感覺很寬，相比于轎車，它具有更好的舒適性。后排座椅有了重新設計，不僅散發出了更強的運動氣息，同時還沒有犧牲舒適性。

2019款的保時捷卡宴怎么樣呢？

該車型具備一貫的保時捷鮮明特色，其中包括著重突出的前翼子板、全新設計的車輛前端十分的威風，即使在靜車不動時，也給人一種性能無比強勁的感覺。可以選擇升級 LED 主大燈，使其包含全新的 LED 矩陣光束。車身側面銳化的車頂輪廓線條向后下滑至車頂擾流板，十分的引人注目。修長而向下傾斜的發動機艙蓋及其拱頂以及尺寸更大、更強悍的特色三段式進氣口。

2019款保時捷卡宴2.9T的外觀 ，總會被調侃設計師偷懶。但說句公道話，這種“以不變應萬變”的設計其實難的，忠于原著還要跟上時代的步伐，看考驗設計師的功力。不出意外，新一代Cayenne還是長著一副“青蛙”臉，但臃腫感少了。這是因為它整輛車都變得更大更扁，更像一輛跑車 ，從車身尺寸上就能證明這一點。

2019款美規卡宴S，黑/紅，空氣懸掛，黑色運動排氣系統，22英寸熏黑輪轂，外觀黑色套件，內飾碳纖維套件，Sport Chrono運動組件，紅色運動秒表，led加強頂配大燈，舒適進入，bose音響，前后排座椅加熱，并線輔助，前排座椅通風，14項記憶座椅，舒適進入。

保時捷卡宴的尾部

全新19款保時捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾燈組，新車的尾燈組和老款車型相比更加細長，而且采用的是目前非常流行的貫穿式尾燈。這個尾燈組造型目前新款的保時捷911和保時捷帕納梅拉均有采用。還有一點不同的地方就是新款車型在后保險杠下方增加了類似跑車擴散器的塑料飾板。此外，和老款車型一樣Cayenne采用的是雙邊共兩出矩形排氣管，而Cayenne S采用的是雙邊共四出的圓筒形排氣管，看上去運動感更強。

2019款保時捷卡宴，吸引人的地方就是科技感較強，而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的，不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的，非常的抗臟，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，顯示效果很好，操控性也很不錯。并且還選裝了一些功能，像倒車影像這個配備是360度的，效果很好。

保時捷卡宴的乘坐感受

乘坐感受，運動型座椅有著極佳的包裹和支撐，卻又能兼顧舒適性，各種調節多的用不過來，不過作為指導價近200萬的車，通風和是需要選配的，標配的只有座椅的加熱，乘坐空間，和普通版一樣的，一般般，沒比寶馬X5大多少，185cm的乘客坐后排頂頭，腿部空間1拳多點而已。

內飾，還是傳統保時捷內飾的樣子，T型中控臺雖然沒什么新意，但就是十分順眼，新的中控臺和中控屏，讓他的豪華感更加突出，材質和做工不需要說什么，啊，五連表儀表，十分經典，年輕人可以在加點小裝飾。