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平板硫化機(jī)的上下加熱板特點(diǎn)有哪些

平板硫化機(jī)在很多企業(yè)都有運(yùn)用，它的主要特點(diǎn)就是提供壓力和溫度，這溫度就來自于加熱板，具體可以分為以下幾個(gè)方面來說。

1、硫化機(jī)的是上下加熱板體積小、重量輕減一半，耗能低、升溫快，加熱后是整塊板面具有相當(dāng)柔韌性，比是常規(guī)機(jī)更緊貼膠帶，在1.5mpa壓力下，其平行緊密是不大于0.03mm，一般是了常規(guī)機(jī)不具備此性能。

2、硫化機(jī)的上下加熱板是供熱均勻，在是進(jìn)入保溫階段10min后，工作面各點(diǎn)溫差僅±3℃～4℃，超過了國際標(biāo)準(zhǔn)。

3、從常溫升到硫化溫（145℃）的時(shí)間不大于25min，功率比國內(nèi)外同行業(yè)低一半，節(jié)能效果好。

4、硫化膠接或修補(bǔ)一次成型，膠接部位平整、光潔，牢度與原帶無異。

5、硫化機(jī)的上下加熱板三位一體，結(jié)構(gòu)簡便、便于安裝。

據(jù)平板硫化機(jī)了解，硫化機(jī)的上下加熱板特點(diǎn)擁有的這五個(gè)優(yōu)點(diǎn)是其他機(jī)器無法比擬的。

硫化機(jī)端面密封公制螺紋連接處漏油

 ① 公制螺紋連接時(shí)，液壓件的端面規(guī)定應(yīng)鉆劃出平面型魚眼坑，深為1mm，粗糙度應(yīng)為Ra3.2μm，它必須與螺紋垂直，采用是組合密封墊圈與 "焊接式端直通管接頭體"連接。

   ② 采用"卡套式端直通管接頭"，也是靠端面密封，其端面與螺紋亦要保證垂直度，其接頭體與元件連接才是不會漏油，如果誤差過大時(shí)，用于液壓系統(tǒng)油溫升高后就要漏油。

   ③ 硫化機(jī)液壓元件本身的連接螺紋與端面的垂直度問題非常重要，是液壓件生產(chǎn)廠在加工過程中，由工藝或工裝來保證的。具體作法是：在鉆床上鉆螺紋底孔的同時(shí)把螺紋攻成，并將平面形魚眼坑鉆锪出來（元件殼體不動），保證其端面（魚眼坑）與螺紋的垂直度。當(dāng)系統(tǒng)油溫升髙到60℃時(shí)，端面與接頭體間也不會漏油。斷電時(shí)，輔閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動便閥門關(guān)閉。圖5-1所示連接形式，殼體與螺紋不垂直一X過大

  (2)硫化機(jī)管接頭不合格漏油

   焊接式管接頭體的另一端與管路連接，也是靠端面封油。鋼管的一端與 "焊接式管接頭接管"，而接管的端面與接頭體間靠0形椽膠密封圈密封，這種油封性能很好，油溫上升到60℃，壓力達(dá)到31.5MPa也不會漏油，若加工時(shí)有誤也會漏油。

   硫化機(jī)管接頭安放0形圈槽的深度必須符合 "焊接式端直通管接頭體' 差太多時(shí)，接管端面與0形圈壓縮率太小，油溫升到55℃時(shí)就會漏油，深度較淺又會把0形圑壓縮變形。

膠帶硫化機(jī)液壓系統(tǒng)治漏措施

液壓系統(tǒng)泄漏的原因多為密封件老化、損壞、擠出、和表面拉傷等等。油液污染、密封件表面粗糙、沖擊和和振動造成管接頭松動、密封溝槽不合格、動密封件及配合件是相互磨損后間隙增大、油溫過高、密封圈裝配不良以及橡膠密封件與液壓油不相容而變質(zhì)等也都是導(dǎo)致泄漏的原因。圓盤式、雙金屬片式、波紋管式等疏水閥由于過冷度較大不能排放飽和水不適用于硫化機(jī)。

　　泄漏的主要部位了是管接頭、密封件和和元件接合面。

　　(1)膠帶硫化機(jī)防止油液污染

　　可在泵吸油口與出油口安裝精濾器，油口距油箱底部應(yīng)有一定距離，防止油液中的硬顆粒拉傷密封圈唇部和滑動表面；出油口安裝高壓精濾器，以防污物堵塞引起液壓系統(tǒng)故障；液壓油箱加裝過濾網(wǎng)，以便除去回油過濾器未濾去的雜質(zhì)；液壓元件安裝前要檢查并將內(nèi)部的鐵屑等雜物清理干凈；如：排氣功能-硫化機(jī)的排氣功能可根據(jù)產(chǎn)品的不同開啟或關(guān)閉更或根據(jù)實(shí)際調(diào)整次數(shù)。定期檢查液壓油，發(fā)現(xiàn)泡沫多、沉淀物多、油水分離等現(xiàn)象應(yīng)立即清洗系統(tǒng)并換油；新油加入油箱前應(yīng)經(jīng)過靜放沉淀，過濾后方可加入系統(tǒng)中，必要時(shí)可設(shè)中間油箱，進(jìn)行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔度。

　　(2)減少沖擊和振動

　　采取的措施是：使用減振支架固定所有油管，以便吸收沖擊和振動；采用帶阻尼的換向閥，緩慢開關(guān)閥門，在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置(如單向節(jié)流閥)；使用低沖擊閥或蓄能器減少沖擊；適當(dāng)布置壓力控制閥保護(hù)系統(tǒng)的所有元件；與一般燃料加熱的相比而言，電加熱可獲得高的溫度(溫度可達(dá)3000℃以上)，容易于實(shí)現(xiàn)溫度的自動控制和遠(yuǎn)距離控制，車載電加熱杯可按需要使被加熱物體保持一定的溫度分布。盡量減少管接頭的使用數(shù)量，管接頭盡量用焊接連接，使用直螺紋接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；針對使用的1高壓力，規(guī)定安裝螺栓和堵頭的緊固力矩，防止接合面和密封件受損。

　　(3)正確裝配密封圈

　　裝配時(shí)應(yīng)在密封圈表面涂油，若須通過軸上的鍵槽、螺紋等開口部位，應(yīng)使用引導(dǎo)工具，不要使用螺絲刀等金屬工具，以免劃傷密封圈造成漏油。

　　(4)防止膠帶硫化封件老化變質(zhì)

　　可合理設(shè)置冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下，如將油箱內(nèi)部的出油管與回油管用隔板隔開，減少油箱到液壓缸或液壓馬達(dá)之間的距離，管道上的彎頭，特別是直角彎頭應(yīng)盡可能減少。使用的油液與密封材料應(yīng)按使用說明書或有關(guān)手冊選用，以延長密封件的使用壽命。6MPa以下4硫化機(jī)液壓缸外部漏油活塞桿碰傷拉毛修磨或更換新件活塞密封件磨損更換新密封件液壓缸安裝不良調(diào)整安裝位置活塞桿爬行液壓缸進(jìn)入空氣松開接頭，將空氣排出活塞桿全長或局部彎曲活塞桿全長校正使直線度<。