車用潤滑油加盟擇優推薦 盛馬利諾現貨供應

機油行業，是以質量等級和粘度等級來區分的，質量等級選用的是API擬定的等級區分規范。粘度等級選用的是SAE擬定的等級來區分的。

1.API質量區分：

"S"初系列代表發動機用油，"C"初系列代表柴油發動機用油！從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的功能都會優于種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，中機油等級多是SF等級以上的。

當S和C一起存在時，說明兩者能夠一起運用，在發動機用油中，質量等級從A開始，至N結束，字母越靠后，機油的質量和質量就越好，而的機油多是SF等級以上的。

2.SAE粘度區分：

依照規范10W-40來說，W前的數字代表了低溫時機油的流動性，數值越低的發動功能就越好。W后的數字代表了機油在高溫時的穩定性，從0W至25W排序，數值越大說明機油高溫的穩定性就越好。數值大點的，對發動機保護更好，更適合舊車。數值小點的優點呢就是，省油，一起噪音也小。適合新車或許自然吸氣發動機。

柴油車發動機油正常工作中，為保證活塞、活塞環與氣缸壁間有良好的潤滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機油。因為活塞環刮油有限，殘留在氣缸壁上的機油在高溫燃氣作用下，有的被焚燒，有的隨廢氣一并排出或在氣缸內機件上構成積碳。當發起機工作溫度過高時，還有部分機油蒸發汽化而被排到曲軸箱外或被吸人氣缸。技能功能狀況良好的柴油機油，機油的實踐消耗量并不多，每焚燒100 L柴油，機油實踐消耗量在1.0 L以內，答應量為1. 5 L，達到2.0 L時應該確定為極定量。發起機的技能狀況隨使用時間的延長而變差時，其機油消耗量隨之增加。機油消耗增加量越大，標志著發起機的功能下降得越嚴峻。機油消耗反常的原因一般是外部泄漏或機油進人焚燒室被焚燒。

世界規模的低排放規律，導致了柴油發起機使用延遲燃油噴發和EGR等辦法來控制NOX的排放，而所有這些辦法都會導致發起機生成更多的煙炱。煙炱的存在會造成柴油機油粘度的增加，處理由煙炱引起的油品流變性改變的首要途徑是進步油品的渙散功能，此項工作旨在開發出一種能點評渙散功能的試驗方法，為今后開發柴油機油提供必定的模擬手法。

如何檢測潤滑油是否該換了？

　　１、首先，我們這次準備測試的潤滑油是發動機里面的潤滑油和未使用過的新潤滑油。

　?。病⒁婚_始我們先準備一張空白的測試紙，然后從汽車發動機里面取出使用過的潤滑油滴在空白的潤滑油紙上面。

　?。?、然后我們觀察潤滑油在測試紙上面的變化，如果潤滑油出現分層，一共分為三層：外層是擴散層，中間層是油環，里面的黑色物是潤滑油沉積物，那么您的愛車的潤滑油就應該更換了。

　?。?、如果你潤滑油滴在測試紙上面分層不明顯，只有兩層，中間沒有明顯的黑色沉積物，那么您的愛車潤滑油是還可以繼續使用的。