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空壓機發展

1640年德國制造的（機械式）真空泵，是現在空壓機的鼻祖

1800年臺單極（往復活塞）空氣壓縮機在英國制成

1904年瑞典阿特拉斯開發出臺活塞式空壓機

1946年瑞典公司開發出臺螺桿式空壓機

空壓機分類及工作原理

空壓機種類有很多，常見的有螺桿式空壓機和活塞式空壓機

活塞式空壓機

是利用電動機或者柴油機帶動皮帶輪通過聯軸器直接驅動曲軸，帶動連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內作往復運動，完成吸入，壓縮，排出過程。

空壓機

按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規定，空壓機能效等級分為4級：

1級(優級)、 2級(節能評價值)、 T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。 其中1級能效高，低于3級禁止生產和銷售。T級為目標能效限定等級，其能效優于3級，已于2013年12月1日起替代3級能效值。

1 級 達到水平，節能，耗能低；

2 級 比較節能；

3 級 耗能高，是市場準入指標。

實用的空壓機基礎知識

螺桿機工作原理：

螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體。

一般情況下，油冷器工作失常的重要因素是冷卻水質不佳，硬度過高而不是設備本身的故障。河南某電力公司4臺儀用水冷螺桿壓縮機運行中經常因溫度高報警跳閘，經檢查發現主要是因為冷卻器存在大量水垢，堵塞冷卻水管，影響冷卻水流量，熱交換效果差，全部堵塞后甚至無法起到冷卻作用，造成壓縮機因溫度高跳閘不能正常投入使用。