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汽車搭電救援方法

準(zhǔn)備工具：一輛正常車輛、一輛虧電車輛、一對搭電線。搭電時的安裝順序：（連接電瓶時車輛要熄火）1、將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車電瓶正極接線柱；2、搭電線的黑色夾子頭（負(fù)極）連到施救車電瓶負(fù)極，另一頭連接被救車的負(fù)極；3、啟動救援車輛怠速幾分鐘后再去啟動被救車輛。拆搭電線的順序：1、搭電成功后，先斷開連接到被救車負(fù)極線，再斷開救援車負(fù)極線；2、斷開施救車正極線，再斷開被救車正極線。車輛著火后不能馬上熄火，運行一段時間讓發(fā)電機給電瓶充電，建議運行30分鐘以上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

汽車常見故障維修知識

從國產(chǎn)件查找故障。合資生產(chǎn)的轎車在實行國產(chǎn)化的過程中，確實有部分裝車的國產(chǎn)件質(zhì)量不高。這一點可從國產(chǎn)件替代前后的現(xiàn)象對比中發(fā)現(xiàn)，如依維柯，制動鼓、盤、片改用國產(chǎn)件后制動系統(tǒng)較原裝進口件故障率提高，所以檢查故障時，應(yīng)先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國產(chǎn)件后，噪音大，易漏油，所以發(fā)動機發(fā)生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能回避。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

1、車輛施救費指切割車體或解除斷氣剎、拆卸半軸等；夜間作業(yè)（20時至次日6時）收費標(biāo)準(zhǔn)可上浮20%。2、貨物搬運、裝卸費：指車輛發(fā)生故障或事故后原裝運的貨物，需使用人工將貨物收集、搬運并裝運到轉(zhuǎn)運車輛以及將貨物從轉(zhuǎn)運車輛上卸載至卸載場地時所收取的費用；搬運、裝卸鮮活物資及危險貨物的，收費標(biāo)準(zhǔn)可以上浮30%。司機（貨主）有特殊要求的，由雙方協(xié)商確定；需清障施救單位另外出動運輸車輛將事故、故障車輛所裝運的貨物轉(zhuǎn)運至卸載場地時所收取的費用，由貨主（司機）與轉(zhuǎn)運方視需轉(zhuǎn)運貨物的具體情況面議。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制