橡膠減速墊定做在線咨詢(xún)「在線咨詢(xún)」

減速帶對(duì)車(chē)的影響

      減速帶很常見(jiàn)，在學(xué)校、住宅小區(qū)、人量密集的路段，一般都會(huì)安裝減速帶。減速帶是一個(gè)安全設(shè)置，很多駕駛者都不太在意，如何過(guò)減速帶才能不傷車(chē)？估計(jì)很多司機(jī)都不太留意這一點(diǎn)。

　　高速通過(guò)減速帶會(huì)給車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過(guò)的方式也會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。長(zhǎng)期以不正確的方式通過(guò)減速帶，有可能會(huì)給車(chē)子帶來(lái)“”，導(dǎo)致車(chē)子更早出現(xiàn)雜音、松散感。減速帶真的有用嗎有人說(shuō)，我這個(gè)車(chē)減震非常好，過(guò)減速帶不減速完全沒(méi)問(wèn)題。國(guó)越交通提心您通過(guò)減速帶時(shí)一定要減速慢行，安全為主。

不要斜著過(guò)減速帶

　　大家都能體會(huì)到，垂直著過(guò)，車(chē)子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過(guò)，感覺(jué)車(chē)彈跳沒(méi)那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車(chē)斜著過(guò)比垂直過(guò)更舒服些。從車(chē)體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，車(chē)子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車(chē)輪（包括懸掛）在地面和車(chē)身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。垂直過(guò)減速帶，左右車(chē)輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車(chē)輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。國(guó)越交通提醒您通過(guò)減速帶正確的做法是，在汽車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前減速，使兩側(cè)車(chē)輪同時(shí)緩慢駛過(guò)減速帶，這樣可以對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)起到很好的保護(hù)作用。此時(shí)車(chē)身主要承受上下，換句話(huà)來(lái)說(shuō)，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)微小的扭曲，所以斜著過(guò)減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車(chē)身（車(chē)架），其實(shí)都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。這就可以解釋?zhuān)瑸槭裁葱敝^(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)，因?yàn)槌藨覓旌蛙?chē)胎，車(chē)身也吸收了一定的震動(dòng)，從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。要知道，長(zhǎng)期這樣駕駛會(huì)給車(chē)架帶來(lái)“”，特別是品質(zhì)本來(lái)就不好的車(chē)型，尤為明顯。

正確過(guò)減速帶的方式

1、 經(jīng)過(guò)減速帶之前：把車(chē)速降低到20公里/小時(shí)，因?yàn)椴粶p速還是會(huì)加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，從而影響輪胎、輪轂、底盤(pán)懸掛。

2、雙輪一起正向通過(guò)：兩個(gè)前輪同時(shí)壓過(guò)減速帶，對(duì)于車(chē)輛左右懸掛平衡受力，并且把傳遞到車(chē)身的沖擊力減緩，雖然車(chē)身的震動(dòng)大了，但是可以盡量減少對(duì)車(chē)輛損傷。

國(guó)越交通提醒您正確的方式通過(guò)減速帶對(duì)您的愛(ài)車(chē)是一種保護(hù)。