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海綿城市規范要點

植草溝

（1）淺溝斷面形式宜采用倒拋物線形、三角形或梯形。

（2）植草溝的邊坡坡度（垂直：水平）不宜大于1:3，縱坡不應大于4%。縱坡較大時宜設置為階梯型植草溝或在中途設置消能臺坎。

（3）植草溝大流速應小于0.8m/s ，曼寧系數宜為0.2-0.3。

（4）轉輸型植草溝內植被高度宜控制在100-200 mm。

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海綿城市是由一個個具有吸附功能的海綿體構成，它可以有效提高城市的積蓄水能力，保證城市能夠在下雨時及時的滲水、蓄水、凈水而在需要時能做到將積蓄的水釋放并加以利用。城市道路是集水、行水的重要通道，傳統思維講究將降水快速收集并排出道路系統以外，使得城市硬質路面比例大，遇大雨城市防洪壓力巨大，水力水文特征明顯改變往往旱澇急轉。得益于這370個城市的規劃建設實踐，為海綿規劃編制總結出了很多新的經驗和認識。而在海綿城市思維下，我們可以在市區修建透水路面，將降水實時收集起來而不是急于排到江河中，再將收集的降水供應到各個城市海綿體中供以后的循環利用。透水路面的應用是建設海綿城市的有效步驟，其既具有環保價值，有具有經濟效益，是建設生態文明城市的重要舉措。

如何讓海綿城市更具有彈性

落實“多樣化”

彈性海綿城市本質是多模式、分布式、自組織、微循環的復雜系統。迄今，人類已經延用了數千年的自然河流系統，在我國許多城市還在使用。針對城市雨水管理的復雜性和系統性特征,車伍等提出“城市雨洪控制利用模式冶與“雨水控制利用專項規劃冶，并在一些城市具體應用,這可視為今天城市排水防澇規劃和海綿城市建設專項規劃的前期探索。許多新建的城市把古代遺留的建筑和工程智慧與現代技術很好地進行了結合，創造出各種各樣適應本地區情況的海綿城市技術。實踐也證明，海綿城市建設過程中參加的社區、層次、單元、技術、途徑越豐富，海綿彈性就越好。由此可見，要落實海綿城市的多樣化。彈性的海綿城市本質上就是多模式，分布式、自組織為循環特征的。