數控車床加工承諾守信「在線咨詢」

在許多科研、航天及軍事范疇，因為對工件的加工精度、形位差錯、概括差錯要求愈加嚴厲，對機床的復合化加工需求顯著，如飛機發動機的轉子，往往需要一次裝卡，一次性的完結各種復雜表面、孔、槽的加工以確保精度，勢必需要機床具有復合加工的才能，并經過機床精度確保工件加工精度。此類機床以德馬吉CTX系列數控加工中心為代表。

自美國在50年代末搞出世界一臺數控車床后，機床制造業就進入了數控時代，雖然，美國搞出了世界一臺數控機床，但數控機床的發展，還是要數德國。德國本來在機械方面就是比較好的，數控機床無非就是搞機電一體化，機械方面德國已沒問題，剩下的就是電子系統方面，德國的電子系統工業本來就強大，所以在上世紀六、七十年代，德國就執機床界的牛耳了。

轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用較為廣泛。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8~IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用較廣的一類機床。古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉，并手持刀具而進行切削的。合肥升威歡迎您的咨詢。