您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-10-20 21:52  





連軋棒材廠一車間粗軋機組是單輥傳動的二輥水平布置的連軋機組,按工藝設計軋件需扭轉90°進入下一道次軋制,軋機的出口需設置扭轉裝置,引進的阿希洛RS型滾動扭轉導衛(RS16C、RS12C兩種型號),分別用在2#、4#、6#)機架出口上。在導衛的安裝與維修過程中,我發現下線的3種阿希洛滾動導衛有三分之一的并沒有壞,其原因是扭轉角偏小不能正確翻鋼,同時沖擊下一機架進口導衛而換下,這樣一來增加備件消耗和軋鋼工及維修工的勞動強度。平均每月沖跑鋼10條,誤時200多分種。用不起毛的清潔材料將所有零件清洗干凈,不得有油污、銹跡和其他臟物。
因軋制工藝及壓下規程的變化,原有的導衛裝置不能滿足使用要求,該生產線設計應用了可調組合式滑動進口導衛裝置,滿足了無孔型軋制工藝要求,取得了較好效果。1無孔型軋制穩定性影響因素分析張衛剛,白光潤等認為,影響無孔型軋制軋件穩定性的因素主要是軋件高度比、道次壓下率、軋件鼓形率、軋前軋件脫矩程度、相對導板間隙等。由此可以得出:在坯料條件、壓下規程確定的情況下,無孔型軋制的進口導衛的結構設計及內腔尺寸控制,是能否保證無孔型軋制工藝穩定的關鍵因素。我國“型材軋鋼用導衛”的研究和生產起步于上個世紀80年代,經過二十多年的積累,到本世紀初已基本發展成熟。2目前進口導衛存在的問題實施無孔型軋制前,棒材廠第二軋鋼車間主要有滾動、滑動兩種結構形式的進口
由于四線切分導衛裝配和使用精度要求很高,而國產導衛在材質選用、加工精度方面與進口導衛之間存在著巨大的差距,因此唐鋼二鋼軋廠棒材車間立足現有生產條件,經過長期的生產實踐,摸索并總結出一套完善的四線切分導衛修配法,克服了國產四線切分導衛制作精度水平不足的缺陷,使修配后的導衛完全達到并超過了進口導衛的使用精度標準。修配操作法要點精心準備,對所有待修備件做好清洗、測量、篩選;準確預裝,檢驗備件尺寸,對尺寸有微量差異的備件合理組合進行裝配,達到快速組裝效果;精密組裝,各預裝部件組裝后仔細校驗、調整,確保達到使用精度標準;精細檢驗,對組裝好的導衛進行位置精度及附件功能的全1面檢查,確保所有功能正常。針對導衛輥裝置的使用情況以及出現的問題,結合鑄滲合金化的優點,本文提出了熔模鑄滲法和消失模鑄滲法澆鑄復合導衛輥。