大型工業減速機高性價比的選擇

大型工業減速機

浸入油中的齒輪的深度由齒輪的圓周速度決定，齒輪的圓周速度通常不超過一個齒高。

但是，一般不應小于10mm;錐齒輪應浸入整個齒寬，至少是齒寬的一半。在多級齒輪傳動裝置中，油可以通過油輪運送到未浸沒在油田中的齒輪的齒面。

齒輪減速機廠家產品油池中的油量取決于齒輪的傳動功率。對于單級傳輸，每次Ikw功率傳輸的油需求約為0.35~0.7lo。對于多級變速器，根據該系列，石油需求呈指數增長。大型工業減速機

減速機軸承斷裂的原因有哪些?

對于減速機軸，在我們的生活中可能并不常見，在我們的身邊，對于這一類型的產品，不知道大家有什么樣的理解，有時候減速機軸也容易斷裂，你知道斷裂的原因有哪些嗎，接下來就來為大家分析的一下吧！

減速機軸承斷裂的主要表現為震動和噪音，打開減速機檢查時經常會發現減速機內互相嚙合的齒輪有折斷的現象，齒面磨損嚴重，齒輪間隙過大，有的減速機由于缺少潤滑油，嚙合齒之間不能產生油膜，有的軸承損壞等，從而引起減速機的振動和噪音。像這些情況可以進行簡單的處理，通過減速機內加潤滑油或調整齒輪之間的間隙、更換減速機軸承及齒輪等方法排除。

WP（FC）蝸輪蝸桿減速機功能、特色：

1、箱體結構為全體，外形美觀大方、剛性好。

2、箱體型式有根本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和全能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）

3、輸入軸聯接方法有根本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。

4、輸出軸結構有根本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。

5、輸出、輸入軸方位方向有輸入軸鄙人及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。

6、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以取得極大的傳動比。大型工業減速機