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發(fā)布時間:2020-12-16 07:37  





直驅(qū)電機繞組結(jié)構(gòu)的選擇
低速大扭矩電機采用分?jǐn)?shù)槽繞組時,一般選擇極槽配合使得每極每相槽數(shù)q < 1 與采用整數(shù)槽繞組結(jié)構(gòu)的電機相比,采用分?jǐn)?shù)槽繞組尤其是每極每相槽數(shù)q < 1 的分?jǐn)?shù)槽繞組的優(yōu)勢體現(xiàn)在:
1) 分?jǐn)?shù)槽繞組齒槽轉(zhuǎn)矩幅值小,有利于減小電動機的轉(zhuǎn)矩脈動,提高轉(zhuǎn)速控制精度,并能降低電機的振動和噪聲;增加了繞組的分布效應(yīng),改善了電機感應(yīng)反電勢的正弦性;
2) 電機每個極下的槽數(shù)減少,數(shù)目較多的小槽被數(shù)目較少的大槽替代,定子槽的有效利用面積更高,且線圈端部的長度可以縮短;
3) 分?jǐn)?shù)槽繞組電機可能得到電機節(jié)距為1的集中繞組設(shè)計,此時電機的每個線圈只繞在一個齒上,線圈的周長和繞組的端部的伸出長度縮短,電機用銅量下降,節(jié)約了生產(chǎn)成本,提高了電機效率。
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直驅(qū)電機的發(fā)展趨勢
近幾年來,在電氣傳動工程領(lǐng)域里顯示出明顯地轉(zhuǎn)向直驅(qū)傳動系統(tǒng)的趨勢。 一方面,由于能源成本在成本結(jié)構(gòu)中的作用越來越重要,所以現(xiàn)在的企業(yè)在生產(chǎn)過程中都更加重視能源效率以保持競爭力;另一方面,他們都面臨著在動態(tài)性能和生產(chǎn)力之間保持較佳平衡的挑戰(zhàn)。直接驅(qū)動系統(tǒng)是解決這個問題的理想之選。
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直驅(qū)電機的優(yōu)勢
直接驅(qū)動系統(tǒng)省去了很多組件與傳動部件,簡化了整體機械設(shè)計,使整個系統(tǒng)非常緊湊。直接驅(qū)動系統(tǒng)擁有高可靠性、精度的特點,重要的是不需要維護。沒有皮帶或齒輪箱等機械動力傳動部件,只需要電機和螺栓即可安裝。這樣一來,不僅讓機械制造商的設(shè)備制造更加容易,也使得終端用戶的應(yīng)用集成更加簡單。
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