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發布時間:2021-09-16 19:09  





鋁合金鑄件要形成規模化生產并滿足汽車輕量化的要求
在我國,鋁合金鑄件要形成規模化生產并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多:
一、汽車對鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復雜、高強度、高質量的方向發展。為適應這種要求,應進一步優化鑄造工藝并進行新合金材料的開發。
二、應從設計和工藝的角度降低生產成本,如使用一模多件技術和自動化技術以提高生產率、延長模具使用壽命,并采用一體化的設計減少零件數量。
三、采用計算機模擬技術,縮短工藝方案的開發周期。
四、加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料,我國在發展鑄造業的同時應重視再生鋁資源的利用,開發從復合材料和異種材料組合的廢料種有效分離鋁的技術,并建立廣泛的廢料回收體系。
機械拋光法和噴丸法的區別
1、機械處理法:
主要包括鋼絲刷輥拉絲法,機械拋光法、噴丸法。
a、鋼絲刷輥拋光法也就是刷輥在電機的帶動下,刷輥以與軋件運動相反的方向在板帶的上下表面高速旋轉刷去氧化皮。刷掉的氧化皮采用封閉循環冷卻水沖洗系統沖掉。
b、 機械拋光是靠切削、材料表面塑性變形去掉被拋光后的凸部而得到平滑面的拋光方法,一般使用油石條、羊毛輪、砂紙等,以手工操作為主,特殊零件如回轉體表面,可使用轉臺等輔助工具,表面質量要求高的可采用超精研拋的方法。超精研拋是采用的磨具,在含有磨料的研拋液中,緊壓在工件被加工表面上,作高速旋轉運動。利用該技術可以達到Ra0.008μm的表面粗糙度。
c、噴丸分為拋丸和噴砂:
用鋼丸或砂粒進行表面處理,打擊力大,清理效果明顯。但拋丸對薄板工件的處理,容易使工件變形,且鋼丸打擊到工件表面(無論拋丸或噴丸)使金屬基材產生變形,由于Fe304和FE203沒有塑性,破碎后剝離,而油膜與其材一同變形,所以對帶有油污的工件,拋丸、噴砂無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中,清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除,嚴重影響操作工人的健康并污染環境。
鋁壓鑄件具有生產、加工成本低、生產過程中易實現機械自動
鋁壓鑄件具有生產、加工成本低、生產過程中易實現機械自動化、鑄件尺寸精度高、表面質量好、整體力學性能好等優點;但在鑄造成型過程中易產生氣孔、流痕、擦傷、凹陷、裂紋、欠鑄等缺陷,這些缺陷使得壓鑄件外觀質量和機械性能下降。為避免在壓鑄成型過程中出現以上問題,結構設計師需要在壓鑄件結構設計環節提前進行方案評估,并在零件結構設計上合理布局,通過優化結構將缺陷縮小到范圍。
鋁合金壓鑄件成型原理
鋁合金壓鑄件成型原理
鋁合金壓鑄件必須有模具成型,與壓鑄機、鋁合金組合加以綜合運用的過程。壓鑄工藝原理是利用高壓將金屬液高速流入一精密金屬模具型腔內,金屬液在壓力作用下冷卻凝固成鑄件。冷、熱室壓鑄是壓鑄工藝的兩種基本方式。冷室壓鑄中金屬液由手工或自動澆注裝置澆入壓室內,然后壓射沖頭前進,將金屬液壓入型腔。在熱室壓鑄工藝中,壓室垂直于坩堝內,金屬液通過壓室上的進料口自動流入壓室。壓射沖頭向下運動,推動金屬液通過鵝頸管進入型腔,金屬液凝固后,壓鑄模具打開,取出鑄件,完成整個壓鑄形成工藝過程。