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轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：

一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。

二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。

三、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。

四、轉向油路堵塞。

檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。

首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。

其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，輪胎的異常磨損等，必須到專業維修站檢測。

汽車維修的作用：

其一，保養汽車可以保證車輛處于優良的性能狀態，可以隨時出車，不用擔心車輛的技術狀態問題。 其二，可以有效提高車輛的效率，降低油耗及其零件和輪胎的消耗。譬如發動機，經常保養使得其油耗不會增加，反而更加輕松。本文主旨是討論汽車快修市場的前景，但大量的篇幅花在了汽車市場和后市場的分析上，似乎有點跑題了，其實沒有。 其三，增加行車安全，保養的作用就是可以避免行車途中突然發生問題，從而保證人身安全。其四，避免車輛發生小毛病不斷的危險，保養可以使得車輛整車性能提升，小毛病也可以及時發現，并且及時處理。

怕“串”

柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。5mm，凹陷范疇在5mm之內），損害地區（門拉手下列，門飾條下列包含邊梁）。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。

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