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銑削斜齒條時，為保證螺旋角β，工件有哪兩種裝夾方法？各用于什么場合？這兩種裝夾方法在銑削時移距尺寸有可不同?

方法是將工件傾斜裝夾。這種方法裝夾后，工件基準側面與工作臺的移距方向成一夾角，夾角大小為工件螺旋角β。工作臺每次移距應等于斜齒條的法向齒距pn。這種方法僅適用于銑削螺旋角較小的斜齒條。

齒條起道機在頂部受載和鉤部受載時的受力情況略有不同，但研究后發現，如不考慮作用在齒條上的內應力，則兩種受力情況是基本一樣的。由此可見,正火加熱和冷卻方式不當,造成齒條的晶粒粗大并且鐵素體呈網狀分布,是齒條斷裂的因素之一。受力分析結果還表明，如果齒條上升到一定高度，使齒條下端與機殼脫離接觸，則整個起道器的受力狀態將急劇惡化。為了防止這種情況出現，我們在改進產品時，將原齒條下部的齒全部去除，這樣，當齒條上升到一定高度時，就無法繼續升高了。

車削精密齒條軸的方法，不僅簡單，而且還能消除誤差。齒條的參數選擇（1）齒輪的跳動、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節誤差是否超差。 為了克服過去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩，往往容易出錯的現象，可使用本文介紹的方法，能準確消除累計誤差，提高加工效率。 過去在車床上加工齒條軸的齒，采用小拖板移動一個齒距，切削齒條出一個齒，計算每搖過一個齒距的千分箍上格數，因為是小數，十分麻煩，往往容易出錯，而且容易出現齒距的累計誤差。 為了克服上述現象，就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣，再配一絲杠母，這樣只要小地移動一個齒距，保證了齒條梢度，拖板絲杠轉一圈，刀具就準確消除了累計誤差，提高了加工效率。