數(shù)控車廠家服務(wù)為先 源百吉精密機(jī)械

數(shù)控車床操作常見問題的排除方法

中途對刀

現(xiàn)象：數(shù)控車削加工中過程中某非基準(zhǔn)刀崩刀或刀尖發(fā)生磨損影響加工精度。（該例假設(shè)3號非基準(zhǔn)刀發(fā)生崩刀現(xiàn)象）

分析及解決：此類故障在不熟練工人操作數(shù)控車床時常有發(fā)生。故障發(fā)生后，我們應(yīng)馬上依次按下操作面板上“暫停”、“復(fù)位”、“程序回零”、“運(yùn)行”等鍵，取消3號刀刀補(bǔ)，在3號刀位置重裝合適的刀具，接通電源，測量工件某處直徑α，啟動主軸，用3號刀刀尖輕輕接觸該處表面，按操作面板上“刀補(bǔ)”鍵，在刀具偏置號103處輸入X“α”；退出刀具，停主軸，測量工件某處臺階至工件原點的距離β，啟動主軸，用3號刀刀尖輕輕接觸該處臺階，按操作面板上“刀補(bǔ)”鍵，在刀具偏置號103處輸入Z“β”。系統(tǒng)自動計算出重裝后的3號刀刀補(bǔ)。

我們知道，對于大批量生產(chǎn)的零件，使用自動化和半自動化的車床已能實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化。但是，對于單件、小批量生產(chǎn)的零件，實現(xiàn)自動化一直是個難題。在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀復(fù)雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應(yīng)用仿形裝置解決了一部分，但是實踐證明，仿形車床還是不能徹底地解決這一問題。

蘇州源百吉精密機(jī)械有限公司是以超精密加工為平臺基礎(chǔ)的型企業(yè)，公司設(shè)備實力雄厚，有CNC加工中心、龍門加工中心及精密數(shù)控車床20余臺，包含美國HARDINGE、日本MAZAK、FANUC 等各大品牌。產(chǎn)品材料包含鋁合金、銅、塑料、尼龍等各種合金及絕緣材料。

數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計算機(jī)，包括計算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來的。1952年，第i一臺數(shù)控機(jī)床問世，成為世界機(jī)械工業(yè)史i上一件劃時代的事件，推動了自動化的發(fā)展。