杭叉叉車租賃給您好的建議 襄陽杭叉銷售

杭叉租賃細(xì)解：叉車租賃的幾大優(yōu)勢杭叉叉車租賃

杭叉集團(tuán)租賃有限公司杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

叉車屬于一種大功率的工業(yè)車輛，主要用于那些人力無法提升和搬運(yùn)的對象。隨著叉車的使用頻率逐漸增多，很多企業(yè)開始選擇叉車租賃，以下是選擇叉車租賃的一些優(yōu)勢：

1、公司財(cái)務(wù)方面杭叉叉車租賃

叉車屬于固定資產(chǎn)，隨著使用時(shí)間越長，折損就越多，其價(jià)值越來越低；如果購買叉車，就會(huì)使公司購買叉車的這份資金，影響公司整體資金周轉(zhuǎn)率；如果采用叉車租賃，可以有更多資金去開發(fā)產(chǎn)品或者進(jìn)行產(chǎn)品的市場開拓；

2、操作流程方便靈活杭叉叉車租賃

叉車租賃服務(wù)適合用于短期和長期的項(xiàng)目租賃。當(dāng)企業(yè)有需要時(shí)立刻就可以租賃使用叉車，同樣當(dāng)項(xiàng)目完成時(shí)也可以立刻終止助租賃，整體的操作流程方便靈活；

3、叉車維護(hù)成本為零杭叉叉車租賃

租賃叉車是不需要考慮后期的叉車維護(hù)的。隨著時(shí)間的推移叉車的維護(hù)和保養(yǎng)成本將變得越來越昂貴。如果后期因?yàn)闆]有保養(yǎng)好而導(dǎo)致產(chǎn)品停機(jī)，損壞等現(xiàn)象時(shí)候，這樣將會(huì)給企業(yè)帶來不可預(yù)知的損失；而租賃叉車就不用進(jìn)行叉車維護(hù)與保養(yǎng)；

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杭叉租賃2018年美洲規(guī)模大的制造、配送、搬運(yùn)和供應(yīng)鏈解決方案博覽會(huì)杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃

    2018年美洲規(guī)模大的制造、配送、搬運(yùn)和供應(yīng)鏈解決方案博覽會(huì)——“美國亞特蘭大世界物流展（MODEX 2018）”于2018年4月9日在美國亞特蘭大喬治亞世界大會(huì)中心隆重開幕，美國亞特蘭大國際物流展MODEX是由美國物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)舉辦，展覽會(huì)兩年一屆杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃?！窈髾C(jī)蓋可以完全打開，元器件一目了然，使整機(jī)的維修保養(yǎng)十分方便。

    杭叉及杭叉租賃做為國內(nèi)大的叉車出口商在MODEX平臺上向世界展露崢嶸，攜XF系列液化氣小輪距叉車、XF系列內(nèi)燃叉車、四支點(diǎn)小輪距電叉、A系列三支點(diǎn)電動(dòng)平衡重式叉車、A系列1.2噸鋰電池搬運(yùn)車、A系列1.5噸迷你型搬運(yùn)車、78XE II高空作業(yè)平臺等適應(yīng)美國標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)性系統(tǒng)產(chǎn)品參加了本次展會(huì)。杭叉歷史沿革杭叉叉車租賃50多年的歷史，杭叉見證了中國叉車行業(yè)的發(fā)展?1956年，經(jīng)市批準(zhǔn)，散布于城區(qū)的18家私營小廠合并成立公司前身杭州機(jī)械修配廠。杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃

    XF系列為目前杭叉的高車型，在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色，如XF系列內(nèi)燃叉車能為客戶提供更高的生產(chǎn)力和降低運(yùn)營成本，達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，是一款環(huán)境友好型叉車，同時(shí)提高減振器，采用復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)減振器和全浮式傳動(dòng)達(dá)到操作舒適。?1983年，經(jīng)杭州市機(jī)械局批準(zhǔn)，成立杭州叉車研究所，是行業(yè)早的研究所之一。杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃

杭叉集團(tuán)與中集移動(dòng)進(jìn)行云智能叉車戰(zhàn)略合作杭叉叉車租賃杭叉叉車租賃

杭叉集團(tuán)與中集移動(dòng)進(jìn)行云智能叉車戰(zhàn)略合作

2016年12月28日，杭叉集團(tuán)股份有限公司與深圳中集智能移動(dòng)物聯(lián)國際運(yùn)營服務(wù)有限公司共同簽署了云智能叉車戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式結(jié)為合作伙伴。杭叉集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師任海華與中集智能移動(dòng)董事總經(jīng)理周受欽各自代表合作雙方簽署了協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將針對杭叉云智能叉車產(chǎn)品，開展長期穩(wěn)定的、方位的合作，從產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、服務(wù)、成本等方面開展持續(xù)優(yōu)化工作，保持和提高各自在研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)品成本等方面的市場競爭力，共同推進(jìn)杭叉智能叉車領(lǐng)域持續(xù)健康發(fā)展。

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　  經(jīng)常會(huì)接到客戶詢價(jià)電動(dòng)叉車電話，客戶會(huì)問“3噸電動(dòng)叉車多少錢？”我一般的回答是標(biāo)配的11萬左右，高配的要12萬多；這時(shí)候客戶都很詫異，柴油叉車才6萬多，為什么電動(dòng)叉車會(huì)比柴油叉車貴那么多?

　　兩種叉車的車架、底盤等雖然基本相似，的就是動(dòng)力源的區(qū)別。但是為什么叉車價(jià)格差距會(huì)這么大。今天，天力叉車小編幫大家分析兩類車型間的不同及成本差異。

　　首先，零配件采購成本高柴油叉車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。

　　第二，生產(chǎn)成本要高

　　眾所周知，同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大，單個(gè)零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺叉車?yán)?，柴油叉車比重雖然在下降，電動(dòng)叉車的銷售量在增長并達(dá)到12萬臺，但柴油車20.6萬臺還是占據(jù)較大的市場份額。3、第三種類型就是遍布全國各地的叉車經(jīng)銷商、維修服務(wù)商，他們整體來說規(guī)模都比較小，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務(wù)涉及面比較多，整機(jī)銷售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務(wù)的一部分，但都不是重點(diǎn)。目前國內(nèi)叉車制造廠家規(guī)模以上40多家，分?jǐn)偟絿鴥?nèi)眾多叉車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過1千臺座駕式電動(dòng)叉車的廠家都是屈指可數(shù)了。平均每天兩三臺的產(chǎn)量對于一個(gè)生產(chǎn)工廠來說，其批量生產(chǎn)的低價(jià)優(yōu)勢毫無體現(xiàn)之處

　　第三，銷售成本高

　　國內(nèi)電瓶叉車生產(chǎn)企業(yè)幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個(gè)公司每個(gè)月僅僅能賣出1臺左右的電動(dòng)叉車；而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動(dòng)叉車。另一方面，國際性展會(huì)，參展的企業(yè)與參觀的觀眾都來自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機(jī)會(huì)更多，這也是為什么眾多中國企業(yè)更青睞于去參加海外的展會(huì)。相對于那些柴油叉車的經(jīng)銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。超低的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤，提高售價(jià)成了不二。很多時(shí)候經(jīng)銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷售任務(wù)500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動(dòng)叉車只能賺1000塊錢這種事，估計(jì)沒有人愿意干吧；

　　第三售后維修成本

　　如果一臺柴油叉車一年的保修費(fèi)用需要1500的話，那么電動(dòng)叉車維修每臺低于3000元是沒人愿意干的。畢竟隨便燒掉一個(gè)零部件都是成百上千的。