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              停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家在線咨詢

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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-10 11:00  






              車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于大型停車場(chǎng)的管理起到了很好的作用,尤其是大型停車場(chǎng)中,進(jìn)出車輛種類和數(shù)量較多,如果采用傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng),每輛車都需要人工發(fā)卡開閘,登記車輛信息計(jì)時(shí)收費(fèi),給管理帶來了很大的不便。而車牌識(shí)別系統(tǒng)的使用,不僅可以視停車場(chǎng)情況來準(zhǔn)確識(shí)別內(nèi)部車輛和外部車輛,還可以清晰記錄其進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間及收費(fèi)金額。

              車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清智能識(shí)別相機(jī),具有識(shí)別率高、通行快等優(yōu)點(diǎn),并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式,應(yīng)用范圍較為廣泛。但是,車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中,我們會(huì)遇到各種各樣的問題,其中,較為顯著的問題之一就是,無牌車的進(jìn)出場(chǎng)管理問題,很多停車場(chǎng)中都會(huì)遇到這樣的情況,針對(duì)無牌車無法通過車牌識(shí)別來進(jìn)行開閘,進(jìn)場(chǎng)需要進(jìn)行人工開閘,出場(chǎng)需要人工來進(jìn)行核對(duì)車輛信息繳費(fèi)開閘放行,所以,對(duì)于無牌車的用戶就會(huì)有種很不好的停車體驗(yàn),同樣通過人工判斷車輛信息也是一個(gè)較為繁瑣的過程。德滿金科針對(duì)無牌車的管理上有著自己成熟的技術(shù),無牌車在停車場(chǎng)進(jìn)口處通過掃碼,系統(tǒng)自動(dòng)生成動(dòng)態(tài)二維碼,作為進(jìn)場(chǎng)信息記錄,出場(chǎng)通過移動(dòng)端進(jìn)行繳費(fèi),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出場(chǎng),從真正意義上解決了無牌車自動(dòng)化的管理。

              車牌識(shí)別系統(tǒng)通過對(duì)車牌號(hào)的識(shí)別抓拍來進(jìn)行車輛的管理,為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式,給人們停車帶來一種新的體驗(yàn)。




              山東車牌識(shí)別系統(tǒng)采取無接觸式智能卡技巧,首要經(jīng)過在車輛上裝配具備必需頻率的電磁波發(fā)射裝置,并在所需求的查驗(yàn)位置裝配勘測(cè)裝置殺青對(duì)車輛的自動(dòng)辨認(rèn),另一哪類步驟為經(jīng)過攝像頭搜羅車輛圖片,并應(yīng)用圖片辦理、圖片解析和造型辨認(rèn)技巧自動(dòng)辨認(rèn)車輛執(zhí)照號(hào)碼。

              前一哪類步驟穩(wěn)定性較強(qiáng),但需求事前在待測(cè)車輛上裝配所需設(shè)置,這在不少境況下是難以殺青的。而基于圖片辦理的步驟具備投資少、順應(yīng)性強(qiáng)、裝配庇護(hù)便利等特性,而且不妨把車牌辨認(rèn)同車型、車色、車速的辨認(rèn)結(jié)合起來,構(gòu)成功能完善的車輛消息管理體系。因而,門、交通管理部門、公路管理部門均將基于圖片辦理的車牌辨認(rèn)體系當(dāng)作。

              首肯執(zhí)照自身有必需水準(zhǔn)的歪斜、歪曲,執(zhí)照在圖片中的式樣首肯有必需的畸變;在執(zhí)照字符出列必需水準(zhǔn)的模胡、筆劃斷裂的境況下仍也許準(zhǔn)確辨認(rèn);執(zhí)照或許出當(dāng)前圖片中的任何位置,算法強(qiáng)制順應(yīng)這哪類境況,不行對(duì)執(zhí)照出列的位置干嗎特其它條件。山東車牌識(shí)別系統(tǒng)辨認(rèn)過程的速率要快,通常應(yīng)在0.5秒內(nèi)辨認(rèn)一幅圖片;要有高教疾速的消息互換。





              --計(jì)算車輛旅行時(shí)間

              在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn),識(shí)讀所有通過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。

              高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同車型的收費(fèi)差額也越來越高,司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出,利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。




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