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發布時間:2020-07-28 18:47  





公路路面基層施工,攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。公路路面基層施工,在采用石灰土做基層時,必須采取措施防止表面水透入基層,同時應經歷一個月以上的溫暖和熱的氣候養生。作為瀝青路面的基層時,還應采取措施加強基層與面層的聯結。公路路面基層施工,如石灰穩定土層上為薄瀝青面層,基層每邊應較面層寬20cm以上。在基層全寬上噴灑透層瀝青或設下封層,瀝青面層邊緣向外側做成三角形。支撐梁切割費用服務熱線。
高速鐵路路基工程施工,過渡段兩側及椎體填筑填料分層厚度應按試驗段確定的厚度控制,使用小型壓實機械時壓實厚度不宜超過15cm,使用重型壓實機械壓實時壓實厚度不宜超過30cm。高速鐵路路基有砟軌道路基工后沉降應符合下列規定:設計行車速度300km/h及以上路基工后沉降一般地段不應大于5cm,橋臺臺尾過渡段不應大于3cm,沉降速率不應大于2cm/年。鐵路橋梁鉆孔樁施工,鉆孔過程中應經常檢查孔位、孔徑和傾斜度,發現偏差時應進行糾偏。支撐梁切割費用服務熱線。
噴灑的粘層油必須成均勻霧狀,在路面全寬度內均勻分布成一薄層,不得有灑花漏空或成條狀,也不得有堆積。噴灑不足的要補灑,噴灑過量處應予刮除。噴灑粘層油后,嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布,待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成,或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后,緊跟著鋪筑瀝青層,確保粘層不受污染。 熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪。攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。支撐梁切割費用服務熱線。
瀝青路面施工應配備足夠數量的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟,以達到碾壓效果。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數量不宜少于5臺。施工氣溫低、風大、碾壓層薄時,壓路機數量應適當增加。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應符合表5.7.4的規定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區的長度應大體穩定,兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進,橫向不得在相同的斷面上。支撐梁切割費用服務熱線。