武漢80噸大地磅品牌企業“本信息長期有效”

地磅的稱量調試(包括偏載測試)往往不能一次檢定就能合格，而要經過反復多次的調試才能符合規程的要求，因此地磅的稱量檢定和調試的工作量是相當大的。那么，砝碼搬運的數量就更大。而現在隨著企業的發展，地磅的噸位越來越大，如何快捷、準確的進行檢測，如何的節省人力物力、降低企業檢定成本是擺在我們技術機構面前的一個問題。

目前，地磅檢定工作方法一種是用人力搬運小砝碼檢定法;一種是用檢衡車檢定法。種是用人力手提砝碼(每個20kg)進出汽車衡臺面，是較為原始的方法，此種方法不僅耗費時間，人員也相當辛苦;第二種方 法用機械力(吊臂)代替了人力，減輕了人員搬運砝碼的辛苦，但因為吊機只能是一次一只起吊砝碼(每個500公斤以上)進出汽車衡臺面，動作緩慢，也相當耗時。再則，加上受檢定業務量和購買、保養檢衡車所需費用的制約，對于我國大多數地、縣級計量技術機構來說，還是不劃算的事情。為了克服前面兩種方法的不足，能快捷、準確、省時、省力的進行檢定和調試，適應我國地、縣級計量技術機構業務量和經濟承受力的需要。

根據我國《計量器具檢定收費標準》規定，到現場檢定儀器設備的運輸搬運費用是由申請檢定部門支付的，所以運行費用只有起重、牽引動力機械的燃油、維護費用和砝碼的檢定費，這一費用相對于地、縣級計量檢定技術機械來說也是完全可以接受的。因此經濟上也是可行的。

地磅紅外防遙控抓拍稱重系統能有效的防止車輛在過磅的利用不停好的方法來減少重量，可能你說有人工沒有事，如果人工也呢？我們襄陽電子汽車衡器地磅廠家在安裝紅外防遙控系統后車輛不停好就無法稱重出重量。這樣可以有效地防止車輛遙控。

   一、防遙控功能描述：只有紅外對射儀檢測到車輛完全上磅時，地磅軟件系統才允許進行下一步的檢斤操作。如果車輛未完全上磅，會對紅外對射儀造成遮擋，此時系統禁止對車輛進行檢斤數據保存。

   二、對于現在車輛不完全上秤臺的遙控手段。主要有下面幾種情況：

   重車（空車）后輪不完全上衡

   重車（空車）前輪不完全上衡

   空車稱重時（重車稱重時）后面的車前輪軋上

   空車稱重時（重車稱重時）前面的車后輪軋上

   以上四種情況均可導致終的凈重數值變小或變大。后果是十分嚴重的。

陰雨天電子地磅如何防護?如果電子地磅稱不防護，容易坑內積水有可能導致稱重傳感器故障，也容易電路出現問題，就這個問題處理，大家跟隨地磅廠家的小編一起來看看吧。

1、電子地磅稱有基坑地磅稱檢查地磅基礎的排水孔是否暢通，清理電子地磅秤底下的雜物，以免堵塞排水孔進而導致排水孔堵死引起的坑內積水，長時間的坑內積水有可能導致稱重傳感器故障，有些特殊情況下，水平如果超過地平線則要等水位退后，馬上用抽水機抽調坑內積水。

2、電子地磅稱檢查磅房內電路是否正常，是否有破損。因為雨水天氣如有破損地磅容易引起短路已電壓不穩等原因，如果接入電子地磅稱的稱重儀表的電路不穩定的話，會對稱重儀表造成一定的影響，有必要的話配個穩壓電源，即能穩壓又能在停電的時候起到備用電瓶的作用。

3、電子地磅稱檢查磅房是否有漏水，應補漏。如有漏水點，稱重儀表放置位置應避開漏水點，以免稱重儀表進水而造成損壞。

4、電子地磅稱遇到雷電天氣，盡量停用地磅，斷開稱重儀表與地磅的連接，稱重儀表與市電的連接。如確實需要使用，則需要做好相應避雷措施。

地面基礎澆筑的質量好壞是直接影響到汽車衡使用的。汽車衡的基礎結構分淺基坑汽車衡和無基坑汽車衡兩種，湖北電子地磅廠家建議用戶們可根據現場地質條件和作業環境，進行施工圖樣選擇設計。

基礎安裝位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。

必須澆筑混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

如果要縮短養護周期，允許施工時在專業技術人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用于穿信號電纜線。