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差速器故障。差速器故障均為機械性故障，軸承損壞，齒輪損壞，建議更換差速器。

三、差速器更換齒輪油。電機差速器上面螺絲和下面螺絲用來更換齒輪油的。一般半年換一次為宜。將原來的齒輪油放掉加入新的專用齒輪油，油不易過多，以免進入剎車系統內。

四、差速器漏油。漏油一般為油封損壞，封閉不住造成齒輪油遺漏，建議更換油封，防止油進入線圈內造成電機有損。

電機相線起熱。差速電機動力強如果虛接線就會發熱易短路。若線經常發熱請用焊錫焊接下，讓其接觸"實在"，預防發熱。

安裝新的差速器。

安裝差速器時周圈用封閉膠或封閉墊封閉住以防產生滲油或漏油。固定好差速器后將兩邊半軸“順齒”插進差速器體內，然后半軸外卡簧、半軸螺絲墊片、半軸螺絲、銷子和變檔線正確安裝到位。

添加差速器專用齒輪油。

齒輪油可以防止齒輪表面的擦傷和磨損，大大延長差速器設備的壽命，差速器齒輪箱內半年更換一次齒輪油。正確更換齒輪油做法：將放油孔和加油孔螺絲用套筒或梅花扳手擰下，把原有的油放掉，長時間磨合油有一定雜質，待數分鐘后油不再流出時將放油孔用扳手擰緊，加入新的齒輪油，把加油孔螺絲擰緊。

要掌握充電時間 ，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

一類為柔性故障：所謂柔性故障，指的是有時候出現，有時候不出現，或者說故障發生沒有明顯的規律可循。如控制器中的康銅絲脫焊，有時接觸好，電機正常運行；有時接觸不好，電機就會啟動無力。此類故障必須先分析相關涉及的方面，測量相關的參數，如一時無頭緒，則也的方法就是換零件。

     另外一類為剛性故障：所謂剛性故障，指的是此類故障一旦發生便一直不變，故障范圍不擴大、不轉移，故障現象不更改。如斷電剎把損壞，造成無法切斷電機電源，換一只新品即可，此類故障比較好修復，一般了解一些理論知識就能進行判斷。