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發布時間:2020-12-02 12:19  










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施工之前的工作準備不當,很容易再次出現開裂,兩張皮,色差太大等問題,所以施工基面處理非常關鍵。
1.清理基面,用拉毛機拉毛混凝土表面,用水射流(高壓水槍)清洗基面至無油污,粉塵,松動板塊;否則會影響與舊地面的粘接力。
2. 用水浸泡1個小時左右,至地面無氣泡冒出;如果濕潤不充分,地面會吸收材料的水分,表面容易產生小氣泡。
3. 攪拌加水15%,請盡量按照這個加水量
4. 如果做完發現氣泡等鼓包,請用消泡棍消除氣泡或鼓包。
5. 不要用水收面,容易裂紋
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混凝土在水、鹽、酸雨等介質的侵蝕下,容易發生局部的破損,出現諸如起砂、露骨、角隅斷裂等病害。如果鑿除重鋪則造價高,也影響使用(養護需要28天),鑿除的垃圾清理也很不方便。對損壞部位進行局部修補或者整體薄層修補是一種又經濟的手段。混凝土路面不可避免的出現裂縫,在進行薄層修補之前必須對裂縫進行處理,否則極易形成反射裂縫,導致修補失效
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水泥路面起砂起皮修補料批發價格可以解決混凝土路面病害修復的難題?大家知道嗎?想必很多人不知道吧,那么接下來就由我為大家介紹一下吧。我們來看一下吧。
混凝土路面修復材料關鍵是解決好新舊界面的粘結力問題,否則,修復材料承受不了車輛反復碾壓的疲勞荷載而產生疲勞破壞,后導致修復層脫落。
路面薄層快速修補料從兩個方面著手:
一改善修補材料滲透性能,在修補材料中添加小分子偶聯劑可以滲透到舊混凝土中4-9mm,這樣不僅能對舊混凝土表面進行二次固化以彌補原有混凝土強度不足的問題,更重要的是使新舊界面變成一個整體,很大程度上提高界面粘結力;
二提高材料的韌性,提高材料破壞能力,在修復材料中加入大量的聚合物膠粉對硅酸鹽材料進行改性,使材料既有硅酸鹽材料的耐壓、耐老化的特性又具有高分子材料耐沖擊破壞的特性。
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