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新車床改造的精度質量控制如下

     鏟刮檢驗。新車床改造經過對X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進行配刮、對滾珠絲桿副托架與床鞍進行配刮、床身與床鞍導軌副進行配刮等。主動動機構運轉試驗，在最1高轉速段不得少于1小時，主軸軸承的溫度值不超過70℃，溫升值不超過40℃。車床的主軸、尾座部分未拆動。檢驗方法如下：用配合面進行涂色，相互配合面進行結合，并相對摩擦，然后對鏟刮面進行鏟刮點數檢驗，并對結合處用塞尺進行結合程度檢驗，其中刮研點不得低于6點/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結合處，不入。加工中心

數控車床

（1)絲桿與導軌平行度檢驗：裝配絲桿時，絲桿與導軌的平行度必須≤0.02mm。

(2)精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(3)精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(4)G11項床頭、尾座兩頂1尖的等高度由普通車床廠家進行保證，不作為改造廠家質量控制的重點項目。

大修車床改造和新機改造的其它質量重要控制點

(1)銹蝕檢查：各橫、縱向導軌面，主軸、主軸法蘭盤，尾座空心套。

(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用潤滑脂等進行防銹檢查：鏟刮面、絲桿和軸承在進行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅l丹粉、鐵削和其它臟物質；電箱內側、防護罩內側無灰塵、臟物。

(3)滲漏檢查：大修車床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持潤滑，大修車床改造和新車床改造的軸向絲桿和軸承必須有潤滑，必須有冷卻裝置，且以上潤滑和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現象。

加工中心

開箱驗收按隨機裝箱單和合同中特定附件清單對箱內物品逐一核對檢查。并做檢查記錄。

有如下內容：包裝箱是否完好，機床外觀有無明顯損壞，是銹蝕、脫漆；

有無技術資料，是否齊全；附件品種、規格、數量；

備件品種、規格、數量；工具品種、規格、數量；

刀具〈刀片〉品種、規格、數量；安裝附件；

電氣元器件品種、規格、數量；