異形零件機械加工設計價格合理 新程軸業機械有限公司

      由于不平衡質量是以主軸的轉速二次方影響主軸動態性能的，所以主軸的轉速越高，主軸不平衡量引起的動態問題越嚴重。對于電主軸來說，由于電動機轉子直接過盈固定在主軸上，增加了主軸的轉動質量，使主軸的極限頻率下降，因此超高速電主軸的動平衡精度應嚴格要求，一般應達到G1 ～ G0. 4 級( G = eω，e 為質量中心與回轉中心之間的位移，即偏心量; ω 為角速度) 。對于這種等級的動平衡要求，采用常規的方法僅在裝配前對主軸的每個零件分別進行動平衡是不夠的，還需在裝配后進行整體平衡，以確保主軸高速平穩運行。將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測量啟動力矩的方法校驗所規定的預負荷是否有大幅度的變動(即使軸承很正確，但由于配合或保持架的變形，預負荷也有變化的可能)。

      為了提高軸承外環的散熱效果，在主軸設計中可采用主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統，對主軸套筒進行強制冷卻，從而帶走主軸軸承外環異常產生的熱量。主軸套筒螺旋槽冷卻劑熱交換系統采用連續、大流量、冷卻液對主軸套筒進行循環冷卻，冷卻液從主軸套筒上的入油口輸入，通過主軸軸承外環主軸套筒上的螺旋槽，與主軸套筒進行充分的熱交換，將主軸軸承外環產生的絕大部分熱量轉移到冷卻液中，從主軸套筒上的出油口輸出，然后流經熱交換器，進行再一次熱交換，將冷卻液溫度降到接近室溫后，流回冷卻箱，再經過壓力泵增壓輸到入油口，從而實現循環冷卻。軸承在工業生產中有著廣泛的應用，然而在工作過程中，安裝軸承的軸頸部位經常容易出現磨損，有哪些方法能有效進行修復呢。