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不銹鋼復(fù)合管的焊接方法

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的焊接方法和普通的純材管道焊接方法相類似，但是很多焊接人員第壹次接觸內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管時，在焊接過程中還是會出現(xiàn)很多問題，尤其是拍片檢測時很難通過。因此焊接不銹鋼復(fù)合管我們還是需要慎重對待。

當(dāng)我們遇到不銹鋼復(fù)合管焊接時，我們首先需要觀察一下本次施焊管的管口結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管目前廠家交付給客戶的管口結(jié)構(gòu)正常為三種結(jié)構(gòu)，一為平端交貨，即不銹鋼層和碳鋼層不做任何處理，現(xiàn)場可以觀察到兩層管道清晰的結(jié)合面，二為管端封焊形式，即在不銹鋼與碳鋼的角焊縫部位進(jìn)行密封焊，可以起到保護(hù)夾層不進(jìn)入雜質(zhì)的作用，三是管道端部進(jìn)行內(nèi)壁堆焊，即在管端一定范圍內(nèi)在基體管道的內(nèi)壁堆焊上不低于內(nèi)襯層厚度的不銹鋼。為確保不銹鋼復(fù)合管表面一直光亮，不被銹蝕，如下建議：1、必須經(jīng)常對裝飾不銹鋼表面進(jìn)行清潔擦洗，去除附著物，消除引發(fā)修飾的外界因素。目前蕞常見的是管端封焊結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)成本相對較低，同時又能保證管道可以長期存放。

對于管端封焊結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管焊接時，需要注意在管口打磨時，需要控制打磨的精度，由于封焊層的厚度比較薄，如果打磨過深容易造成內(nèi)襯層和基體鋼管發(fā)生分成，影響后續(xù)的焊接質(zhì)量，容易造成拍片檢測顯示未熔合或者未焊透的缺陷。如高能物理，環(huán)保，在基層廣泛應(yīng)用于工業(yè)暴炸的領(lǐng)域和包覆金屬復(fù)合材料比按設(shè)計，使用要求選定的厚度。注意好這一點之后，后續(xù)只需要根據(jù)焊接工藝文件焊接即可。

不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼管的區(qū)別

不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。

不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304的效果更好，其次301。

蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司不要生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管與防撞護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，歡迎前來咨詢！

不銹鋼復(fù)合管是一種以碳鋼或低鉻鉬合金（珠光體鋼）為基體、以高合金不銹鋼為復(fù)層材料，通過堆焊、熱軋復(fù)合等工藝手段將兩種金屬結(jié)合在一起的節(jié)能材料?；鶎硬牧铣袚?dān)著管道的承壓作用，質(zhì)量占鋼管總質(zhì)量的大部分；復(fù)層材料是能滿足工藝管道耐腐蝕性要求的高合金不銹鋼材料，厚度通常為3mm。不銹鋼復(fù)合管于2002年國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。不銹鋼復(fù)合鋼管主要為在碳鋼或低鉻鉬合金鋼無縫鋼管內(nèi)壁堆焊高合金不銹鋼材質(zhì)和不銹鋼復(fù)合鋼板通過卷制焊接而成的直縫鋼管，既具有基層材料鋼管的強度和剛度，又具有復(fù)層材料良好的耐腐蝕性能，非常適合石油化工裝置耐高溫、抗腐蝕的要求，如常減壓裝置的常壓側(cè)線柴油管道、常壓轉(zhuǎn)油線及減壓轉(zhuǎn)油線等場合，在催化裂化和延遲焦化等裝置也有廣泛的應(yīng)用。