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發布時間:2020-10-29 07:18  





隨著全球汽車工業不斷發展,汽車保有量不斷上升,對潤滑油的需求也持續增大,全球潤滑油供給和需求量雖有所震蕩,但是基本保持穩定增長。根據中國潤滑油網數據顯示,2013-2018年,全球潤滑油消耗量由3960萬噸增長至4660萬噸,年均增長率到達3.53%。
潤滑油需求量中,車用油占比54%,工業用油占比為46%。上述統計中未包括船用油,目前,全球船用潤滑油的需求量約是250萬噸/年,其中船用氣缸油需求量占50%,約125萬噸/年,系統油需求量占35%,約87.5萬噸/年,中速機油需求量占15%,約37.5萬噸/年。其中亞洲航運公司占據全球船舶潤滑油需求逾一半。
潤滑油不相容有哪些跡象?
讓我們先從潤滑油的作用談起。潤滑油的作用大體包括:降低摩擦、減少磨損、控制溫度(冷卻作用)、防腐、還有清潔作用。當然了對于具體的設備,潤滑油的作用還可以進行細分和擴展,如果給一部機器選擇了合適的潤滑油,那么選用的潤滑油理應能夠滿足以上作用,并且在規定的使用期限內能夠給予設備足夠的保護。然而,如果對潤滑油進行混合,它們的性能卻可能受到影響,讓你的機器在不知不覺中“亞健康”運行,嚴重的情況還可能損傷機器。
以下是潤滑油發生不相容的“癥狀”:
顆粒物突然增加:不明原因的顆粒物——有可能是添加劑的沉淀,或者是添加劑、基礎油之間的化學反應產物。
相位分離:通過視鏡觀察或者油品采樣分析可發現油品液相分離,色度、稠度、和折射率發生異常。
產生膠狀物:某些潤滑油在混合之后會產生膠狀物,附著在過濾器、油箱還有視鏡上。造成的結果是機器“吃”不到足夠的潤滑油,甚至油壓降低。
潤滑油產品同質化好不好?經常聽到潤滑油企業這么說,原來一些慣用的操作手段,似乎都沒有了作用:原來可以用偽洋、進口來包裝自己,提升價格;也可以用電商、連鎖都模式,忽悠客戶,但人人都是媒體的年代,別說潤滑油經銷商,就是潤滑油用戶也忽悠不了。
可以說,對想發展的潤滑油企業來說,“產品同質化”是基本的需求,可我們絕大多數的潤滑油企業,卻做不到“同質化”,也就是無法讓自己產品和別人相媲美,為了降低成本,我們可能用采購普通的基礎油添加劑,只要常規指標合格,就敢到市場上兜售;有的企業,連包裝耗材都不斷節省,材料用混合料,只在標簽桶帖上下功夫,好蒙不懂行的人。