汕頭4V*39壓制鋼絲繩價格詢問報價,拓工鋼絲繩規格齊全

佛山拓工鋼絲繩廠家——4V*39壓制鋼絲繩價格

采購鋼絲繩的時候幾個要素總結：

索取報價的時候要把鋼絲繩型號報全：

一、鋼絲繩結構：多少股每股多少根鋼絲，比如6×19 就是6股每股19根鋼絲

二、鋼絲繩直徑：也有不少客戶詢價的時候說：13個的或18個的 其實就是13mm、18mm

三、鋼絲繩用途：鋼絲繩應用領域非常廣泛，說出鋼絲繩用途在采購的時候能起到事半功倍的效果

四、鋼絲繩表面處理：鋼絲繩表面處理有光面、鍍鋅、涂塑、和不銹鋼材質的區分

五、鋼絲繩采購數量：可以用米、公斤和噸進行詢價

六、其他要求：包括了原材料是什么，鋼絲的抗拉強度，是否電鍍鋅或者熱鍍鋅，繩芯的要求（麻芯或者鋼芯），涂塑鋼絲繩應該說出鋼絲繩本身直徑和涂塑以后的直徑，以及廠家的交貨期和交貨地等等。

當然還要索取生產許可證號和產品質量證明書（合格證），要求對方告知鋼絲繩防偽標記處。

舉例：

某客戶采購一批鋼絲繩，要求如下：

結構：6×37，

直徑：21.5mm，

強度：1670，

用途：起重設備

表面：鍍鋅

數量：1000米一卷，共2卷，

交貨期：20天。

這些問題一下子問全，可以免去繁瑣的來回詢問，提高工作效率。

電梯用鋼絲繩  GB8903-88本標準適用于乘客電梯和載貨的鋼絲繩。不適用于建筑工地升降機，礦井升降機以及不在永i久性導軌中間運行的臨時性升降機用鋼絲繩。本標準等效采用ISO4344-83《電梯用鋼絲繩》。一．一．結構，尺寸，外形和重量表1    結構和直徑鋼絲繩結構公稱直徑mm6*19S NF6,8,10,11,13,16,19,228*19S NF8,10,11,13,16,19,22鋼絲繩結構公稱直徑mm6*19S NF6,8,10,11,13,16,19,228*19S NF8,10,11,13,16,19,22

繩芯應由新的硬質纖維麻制成。如雙方同意，也可用新的聚烯烴類的合成纖維制成。    鋼絲繩用潤滑劑應具有防銹性2．  鋼絲繩l      鋼絲繩的捻法為右交互捻    股應捻制均勻，不得有損傷。中心鋼絲的尺寸應具有足夠的支撐作用，以使包捻的鋼絲能均勻捻制。  鋼絲繩應捻制均勻，不得有松動的鋼絲和變形的股。繩芯的尺寸應具有足夠的支撐作用，使包捻的股能均勻捻制。在無載荷情況下開卷，鋼絲繩不得呈波浪狀。 鋼絲接頭應用對頭電焊，直徑等于或小于0.25mm可用插接。  鋼絲繩表面應有薄而均勻的防銹油。

升降機在使用過程中，隨著升降機使用的自然伸長，每根升降機繩索的受力不同，每根繩索(一般為4~7根)的張力偏差將超過5%而達到超差。

新近安裝的升降機，隨使用時間延長，鋼絲繩會自動延長。在理論上，牽引引繩的伸長可達0.5%左右。對一般的低檔電梯影響不大，而對高層電梯，特別是懸掛2:1的電梯影響則不容忽視。

例如：1個14層車站電梯，引線鋼絲繩長度約50米，懸掛2:1時，鋼絲繩長度約100米，其0.5%的延伸長度可達500 mm。眾所周知，油壓緩沖器有200~350 mm的緩沖距離，而彈簧緩沖器有150~400 mm的緩沖距離。當牽引鋼絲繩自然伸長時，平層精度會發生變化，有些電梯可以自動復位，而大多數電梯需要維修人員重新調整平層精度，使其達到GBl0060一93平層精度的要求，這樣，牽引鋼絲繩的復位長度就必然會全部復位到對重一邊，造成對重一邊的緩沖距離越來越小，后由于復位距離過小而出現超差，嚴重時甚至在電梯復位之前就已復位到緩沖器上，形成電梯故障。

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處置意見：①電梯鋼絲繩安裝時，對重側緩沖距離應盡量接近上限，一旦牽引鋼絲繩伸長，可自行補償；

②安裝時引升降機鋼絲繩的繩頭面板調整螺母要留出100 mm左右的調整余量，供維修人員調整；

③對重底座應加3塊調整塊(每塊調整塊高度約120 mm)，當緩沖距變時，維修人員可根據情況分別去除1~3塊調整塊；

若對重底座無調整塊，繩頭板調整螺母也無法調整，則必須將鋼絲繩截成重段，重新做繩頭(可以一次換一次，不必吊轎廂、支對重)。