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發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 16:59  





戶外彩色防滑路面未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
戶外彩色防滑路面在歐洲比較普及,以美觀、整體性好、可以按照個(gè)人喜好選擇圖形也顏色、價(jià)格比塊料面層低、施工方便、工期短為優(yōu)勢(shì)著稱,其好處是便于交通疏導(dǎo)。目前大部分城市尚未劃分有公交車(chē)專(zhuān)用道,僅在十字路口出口處進(jìn)入港灣式公交車(chē)停靠站時(shí)設(shè)置了公交車(chē)專(zhuān)用道。目前中心發(fā)達(dá)城市已經(jīng)鋪設(shè)了幾十萬(wàn)平方米的公交車(chē)彩色專(zhuān)用道,還有自行車(chē)專(zhuān)用彩色道,機(jī)場(chǎng)以及市區(qū)之間彩色路面更為普及了。彩色路面材料引入了進(jìn)口配方,采用高分子樹(shù)脂聚合物進(jìn)行粘結(jié)。
戶外彩色防滑路面鋪設(shè)時(shí),在路面上撒上很薄的一層環(huán)氧樹(shù)脂,再覆蓋上特殊的、有色顆粒狀材料。但有市政專(zhuān)家提醒說(shuō),目前大多數(shù)城市空氣揚(yáng)塵還沒(méi)達(dá)標(biāo),彩色路面在這種空氣狀況下能否無(wú)損,仍有待進(jìn)一步評(píng)估。

短隧道的整個(gè)隧道內(nèi)滿鋪彩色防滑路面。
戶外彩色防滑路面互通立交、服務(wù)區(qū)出入口匝道
互通式立交、服務(wù)區(qū)出口處因視線不好或立交匝道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低時(shí),可設(shè)置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。
戶外彩色防滑路面長(zhǎng)直線段
在長(zhǎng)直線路段,為避免行車(chē)景觀單一,造成或疲勞駕駛,通過(guò)設(shè)置一定的彩色路面可以明顯改善行車(chē)環(huán)境,減少交通事故的發(fā)生。
戶外彩色防滑路面城市道路公交車(chē)專(zhuān)用道和停靠站
在設(shè)置有公交車(chē)專(zhuān)用道的城市道路中,采用綠色路面防滑涂料進(jìn)行標(biāo)示,引導(dǎo)公交車(chē)在公交車(chē)專(zhuān)用道上行駛,強(qiáng)化城市公交車(chē)優(yōu)先的城市交通管理模式。
戶外彩色防滑路面

糊口水平的進(jìn)步促進(jìn)了健康工業(yè)的發(fā)展,國(guó)家對(duì)健身步道以及等公共舉措措施建設(shè)不斷加強(qiáng),包括生態(tài)景區(qū)步道,旅游景點(diǎn)路面和高速減速帶等場(chǎng)所要求鋪設(shè)高強(qiáng)度材料。
戶外彩色防滑路面鋪設(shè)的長(zhǎng)處:
1.顏色鮮艷美觀不褪色,起到警示美化城市環(huán)境的效果,在機(jī)動(dòng)車(chē)道還具有警示提醒的作用;
2.耐磨防滑行駛安全,彩色路面表面會(huì)有一層防滑處理,能有效的降低車(chē)輛的剎車(chē)間隔,進(jìn)步行駛安全性;
3.保護(hù)基礎(chǔ)地面不破損,一般水泥地面使用3-5年基礎(chǔ)就會(huì)被磨損,而彩色路面有效的保護(hù)基礎(chǔ)路面;