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如果將發動機電控系統比喻成一臺電腦，ECU就是電腦的主機，傳感器則相當于鍵盤和鼠標，之前問過很多老維修師傅，傳感器方面的知識是公認難的。

柴油電控發動機

通常包括：機油壓力和溫度傳感器，進氣溫度和壓力溫度傳感器，冷卻溫度傳感器，燃油壓力和溫度傳感器，發動機轉速傳感器，發動機位置傳感器，大氣壓力傳感器等等

然氣電控發動機

由于其特有的燃料系統和點火方式，除了具備柴油發動機的一些傳感器以外，通常還安裝有節氣門位置傳感器、氣體流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器。

各種溫度傳感器插頭顏色的區分：

白色：壓機排氣溫度傳感器

黑色：冷凝器管溫傳感器

黃色：環境溫度傳感器

紅色：壓機過熱保護器

各種溫度傳感器的作用：

空內環境溫度傳感器:

安裝于室內蒸發器進風口，由塑料件支撐，可用來檢測室內環境溫度是否達到設定值。其作用是：

1）制熱或制冷時用于自動控制室內溫度

2）制熱時用于控制輔助電加熱器工作

室內盤管溫度傳感器：

安裝在室內蒸發器管道上，外面用金屬管包裝，它直接與管道相接觸，所測量的溫度接近制冷系統溫度。其作用是：

1）冬季制熱時用來作防冷風的控制

2）夏季制冷時用來進行過冷控制（防止系統制冷劑不足或室內蒸發器結霜）

3）用于控制室內風機的速度

4）與單片機配合實現故障自診斷（各傳感器均有此功能）

5）在制熱時輔助用于室外機除霜

室外環境溫度傳感器:

安裝在室外機散熱器上，由塑料件支撐，用來檢測室外環境溫度。主要作用是：

1）室外溫度過低或過高時系統自動保護

2）制冷或制熱時用于控制室風機速度

室外盤管溫度傳感器

安裝在室外機散熱器上，用金屬管包裝，用來檢測室外管道溫度。其主要作用是：

1）制熱時用于室外機除霜

2）制冷或制熱時用于過熱保護或防凍保護

室外壓縮機排氣溫度傳感器：

安裝在室外壓縮機排氣管上，用金屬管包裝。主要作用如下：

1）壓縮機排氣管溫度過高時系統自動進行保護

2）在變頻空調器中用于控制電子膨脹閥開啟度以及壓縮機運轉頻率的升降。

通過檢測壓機的排氣溫度，結合用戶使用的狀況，維修歷史和其它的溫度、頻率、電流參數可以判斷系統是否臟堵，制冷劑是否正常，壓機排氣是否正常，正常值一般在80°左右。

室內盤管NTC溫度傳感器室內盤管制冷過冷（低于 3℃）保護檢測、制冷缺氟檢測；制熱防冷風吹出、過熱保護檢測。 空調制冷30分鐘自動檢查室內盤管的溫度，若降溫達不到20℃則自動診斷為缺氟而保護。若因某些原因室內盤管溫度降到 3℃以下為防結霜也停機（過冷） 制熱時室內盤管溫度底于32℃內風機不吹風（防冷風），高于52℃外風機停轉，高于58℃壓縮機停轉（過熱）；有的空調制熱自動控制內風機風速；有的空調自動切換電輔熱 變頻空調轉速控制等。