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油氣潤滑

油氣潤滑，在學術界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，是一種新型的潤滑技術，它成功地處理了干油光滑和油霧光滑所無法戰勝的難題，是潤滑技術中的一朵正在開放的綺麗奇葩。它異常適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入光滑點的工況條件惡劣的場合。因為它能處理傳統的單相流體光滑技能無法處理的難題，并有十分顯著的運用作用，大大延伸了沖突副的運用壽命，改善了現場的環境，因而正在得到越來越的運用，異常是在冶金工業范疇。

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油氣潤滑實際效果的驗證

根據以往的常識，油氣潤滑供送的特少量油量似不足以起到良好的潤滑作用，人們總是習慣上認為加大供油量的方法可靠，而油氣潤滑的事實證明，這種擔心是多余的。根據油氣潤滑供油量Q、軸承溫度T和摩擦NR三者之間的關系曲線，供油量、軸承溫度和摩擦并不呈正比關系，當供油量增大到一定程度時，軸承溫度呈下降趨勢，在這條溫度曲線的中部，溫度值較高，因為此時供油量還未到足以降低軸承的溫度；相反，由于多余的液體摩擦而產生了熱量。而隨著供油量的增大，軸承摩擦亦增大，而兩條曲線的較低點恰好是供油量較小的時候，這也是油氣潤滑的較佳區域。因此，油氣潤滑用較小的供油量卻能達到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果。

帶您了解高速電機的油氣潤滑

著技術的快速發展，越來越多的高速機械需要高速電機作為動力設備，因此，做好高速電機的潤滑保養至關重要。在高速電機的定期潤滑方式中有一種叫油氣潤滑，

今天多普賽就帶大家一起了解一下什么叫油氣潤滑，希望能給大家的潤滑工作提供參考和幫助。

油氣潤滑是將少量的潤滑油不經霧化而直接由壓縮空氣定時、定量地沿著專用的油氣管道壁均勻地被帶到高速電機的潤滑區。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻高速電機的軸承的作用。油氣始終處于分離狀態，這有利于潤滑油的回收，而對環境卻沒有污染。實施油氣潤滑時，一般要求高速電機的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機的軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機的軸承的轉速。

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