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5.1 康明斯發(fā)電機組的蓄電池充電器

蓄電池充電器的種類較多，選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機上其它的電氣裝置。大多數(shù)蓄電池充電器屬于以下幾種型式：

l  全負荷反復充電型充電器

在一臺備用發(fā)電機組上，如不能使用充電發(fā)電機對蓄電池充電時，則需要使用全負荷反復充電型充電器。這種充電器有高充電率，并且既能手動操縱也能自動操縱。高充電率充電電流達3～30A，但容易使蓄電池過充、發(fā)熱，造成蓄電池損壞。

l  維持補充型充電器

    在一臺備用發(fā)電機組上，可以使用維補充型充電器。這種充電器在充電發(fā)電機故障拆走時以小于2A電流維持蓄電池的容量。當蓄電池放電過度時，充電器不能夠恢復蓄電池容量，造成發(fā)電機組不能起動。

l 全自動充電器

當蓄電池容量欠缺時，具備充電電流（6～30A）可以調(diào)整的強充功能；當蓄電池已經(jīng)充足能量后，自動以涓流方式（0.2～2A）維持蓄電池容量。

建議應急發(fā)電機組選擇具有強充和涓流方式的自動充電器。  

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。804×發(fā)電機組的功率(KW)例:ZBF880S發(fā)電機組,當輸出功率為880KW時,輸出電流為:Ie=1。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

.2.2  設備開箱檢驗

3.2.2.1  設備開箱點件應有安裝單位、供貨單位、建設單位、工程監(jiān)理共同進行，并做好記錄；

3.2.2.2  依據(jù)裝箱單，核對主機、附件、專用工具、備品備件和隨帶技術文件，查驗合格證和出廠試運行記錄，發(fā)電機及其控制柜有出廠試驗記錄；

3.2.2.3  外觀檢查：有銘牌，機身無缺件，涂層完整；

3.2.2.4  柴油發(fā)電機組及其附屬設備均應符合設計要求。

3.2.3  安裝前的檢查

3.2.3.1  是否有充分的冷卻空氣；

3.2.3.2  是否有充分的新鮮吸入空氣；

3.2.3.3  是否有循環(huán)空氣排放口；

3.2.3.4  是否有煙氣排放口；

3.2.3.5  是否有輔助電源；

3.2.3.6  是否有便于運行與維修的空間；

3.2.3.7  是否有認可的噪聲水平；

3.2.3.8  是否有震動的隔離。

 

業(yè)的發(fā)電機組廠家，介紹發(fā)電機組清除膠質(zhì)和積碳的方法。

廠普遍采用的方法還是把發(fā)動機拆卸后再進行清洗。各功率段均及多種品牌均可提供標準配置、靜音箱型、車載及拖車式，并可實現(xiàn)固定式、移動式、自動化、低噪音、多機并聯(lián)、應急電源車等多種供電方案。這種方法，不但費時費力費錢，而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質(zhì)進行清除，同時也不適合當今汽因為當今的汽車發(fā)動機是在恒溫無塵超靜環(huán)境下按嚴格的工藝要求進行裝配的。如果拆卸清洗后再重新裝配，其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。

現(xiàn)在可不必再為此可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。

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