汽車機油使用免費咨詢

汽車機油使用潤滑減磨

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

冷卻降溫

機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。

實驗室和路測都表明，這種全合成機油將粘度、潤滑、揮發性和潔凈性能做了理想的組合，使對發動機的保護達到，摩擦和油耗達到。

半合成潤滑油/礦物潤滑油 等已基本適合普通大眾用戶使用。

汽車機油使用優異特性

.全合成機油極其穩定的分子結構組成，使油品具有氧化穩 定性；

· 超凡的抗磨損性能，有效延長發動機使用壽命；

· 通過高科技手段合成的基礎油成份，即使車輛停放較長時間，在合成油分的作用下形成的潤滑油膜緊貼在金屬部件表面，從而使啟動容易，并極大減低甚至是重負荷下的磨損。保證機油在發動機內高溫環境下極低的揮發損失；

· 獨特的減摩劑保證油品的潤滑性能，合成基礎油的低揮發性和熱穩定性減低揮發性能能夠顯著降低油耗；

· 全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的環境溫度下均可使用；

· 獨特的微磷含量配方，保護三元催化轉換器；

· 它在極低溫下也不會變稠，耐熱性也比天然機油高，而且合成機油的換油間隔較礦物油長

· 合成油分在超長時間行駛后仍能保持粘度和潤滑，加上它的抗磨損性能，延長所有運動部件的使用壽命，極大減少發動機維修保養和大修的必要。

設備常見的汽車機油使用潤滑方式有哪些？

（1）浸油潤滑。浸油潤滑是一種比較常見的齒輪潤滑方式，例如常見的大齒輪輪齒浸入油池中進行浸油潤滑。齒輪在傳動時，將潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上。當齒輪的圓周速度小于12m/s時，可以采用浸油潤滑，例如風電機組的偏航、變槳齒輪箱采用的就是浸油潤滑方式。

（2）噴油潤滑。是指以一定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙合面上。一般齒輪的圓周速度大于12m/s時采用噴油潤滑。例如有些風電機組的增速齒輪箱采用的就是噴油潤滑方式。

（3）油霧潤滑。對于傳動精度要求很高而傳動功率又不是很大的齒輪，選用油霧潤滑是有很多優點的。但是，冶金設備的滾動軸承很多都采用油霧潤滑，齒輪傳動很少采用油霧潤滑。

在S或C后面的字母表示的含義是：從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的環保級別都會優于前一種，字母越靠后環保等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的，目前環保級別的機油是“SN”級。

汽車加什么樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實并不是加全合成機油就是的選擇，全合成機油由于低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比較低。