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隧道窯工作原理，隧道窯屬于泥流操作的熱工設備，沿窯長度方向分為預熱帶、燒成帶、冷卻帶。制品與氣流以相反方向運動，在三帶中依次完成制品的預熱、燒成、冷卻的過程。隧道窯兩端設有窯門，每隔一定的時間，將裝好磚坯的窯車推入一輛，同時，已經燒成磚瓦成品的窯車被推出一輛。坯體進入預熱帶后，首先與來自燒成帶的燃燒產物（煙氣）接觸而且被加熱，而后進入燒成帶，燃料燃燒放出的熱量及生成的燃燒產物加熱坯體，使之達到一定的溫度而燒成，并經過一定時間的保溫，生成穩定的制品。


隧道窯的通風系統，隧道窯通風系統主要包括排煙系統、送冷風系統、抽余熱系統、窯底壓力平衡系統，有的窯上還沒有循環風系統、窯底壓力平衡系統，有的窯上還設有循環風系統。通風系統的作用是使氣體按一定的方向流動，使風量在窯內坯垛上分配均勻，供給燃料燃燒所需的空氣，排出窯內燒成廢氣，維持窯內一定的溫度制度和壓力制度，使窯內燒成操作能正常進行。


排煙系統：隧道窯排煙系統位于窯余熱帶，它由排煙口、支煙道、總煙道、閘門和排煙風機組成。其功能是將預熱帶前段的低溫、高溫煙氣排出隧道窯，排煙時，窯內的低溫煙氣首先經過設置于窯墻或窯頂的排煙口，在該煙口附近設煙閘，以控制排煙口的排煙量，然后煙氣進入各個支煙道，經過支煙道的煙氣后匯入總煙道中，連接在總煙道中的風機，通過自身產生的抽力將煙氣排出隧道窯。

隧道窯的系統總阻力損失越大，消耗的電能越多，不僅要增加動力設備的能耗，增加生產成本，而且牽制了窯爐產量。降低系統總阻力損失主要措施有：

1、選擇適宜的流速。流速過大，則總阻力損失也相應大。若流速過小，則會增大投資，也不合適；

2、應經常清除煙道內的集灰。在地下水位較高的地區，應防止煙道內積水；

3、當煙道斷面改變時，用逐漸變化代替突然變化，用圓滑的轉彎代替直角轉彎，用緩慢轉彎代替急轉彎；

4、盡量使管道光滑可以減小摩擦阻力系數。

5、不要無謂地增加管道長度。須知，在同樣情況下，短管道比長管道阻力小。